第十一章 齿轮传动概述.ppt

第十一章 齿轮传动 §11-1 轮齿的失效形式 §11-2 齿轮材料及热处理 §11-3 齿轮传动的精度 §11-4 直齿圆柱齿轮传动的作用力及计算载荷 §11-5 直齿圆柱齿轮传动的齿面接触强度计算 §11-6 直齿圆柱齿轮传动的轮齿弯曲强度计算 §11-7 设计圆柱齿轮时材料和参数的选取 §11-8 斜齿圆柱齿轮传动 §11-9 直齿锥齿轮传动 §11-10 齿轮的构造 §11-11 齿轮传动的润滑和效率 §11-12 圆弧齿轮传动简介 §11-1 轮齿的失效形式 一、特点 1、效率高 2、结构紧凑 3、工作可靠，寿命长 4、传动比恒定 5、制造及安装精度要求高，价格贵， 传动距离不宜过大 二、类型 1、按使用要求分 （1）传动齿轮传动：要求足够运动精度 （2）动力齿轮传动：要求足够强度 2、按工作条件分 （1）开式齿轮传动：无防护罩，润滑不良，齿轮 易磨损，低速传动 （2）半开式齿轮传动：有简单防护罩，润滑较 好，低速传动 （3）闭式齿轮传动：有封闭严密箱体，润滑最 好，重要传动 三、失效形式 1、轮齿折断 （1）疲劳折断：弯曲应力和应力集中造成 （i）全齿折断：齿宽较小的直齿轮 （ii）局部折断：齿宽较大的直齿轮和斜齿轮， 载荷集中在一端 （2）过载折断：短时过载或冲击载荷造成 （3）增大齿根过渡圆角半径，清除加工刀痕，降 低应力集中 （4）增大轴及支承刚性，减小局部受载程度 （5）采取适当的热处理及强化处理 3、齿面点蚀 （1）齿面接触应力按脉动循环变化，产生疲劳 裂纹 （2）细小凹坑发生在齿根 面靠近节线处 （3）HBS ? 350 软齿面闭 式传动发生齿面点蚀 （4）提高齿面硬度，降低表面粗糙度，采用粘度 较高润滑油 4、齿面胶合 （1）高速重载：两齿面相对滑动，摩擦，温升， 油膜破裂 （2）低速重载：油膜不易形成 （3）较软齿面被撕下形成沟纹 （4）减小模数和齿高以 降低滑动速度，提 高齿面硬度和降低 表面粗糙度，采用 极压润滑油 5、塑性变形 （1）过大应力作用下，轮齿材料处于屈服状态而 产生齿面或齿体塑性流动所形成 （2）滚压塑变 （i）啮合轮齿相互滚压与滑动引起材料塑性流动 （ii）材料塑性流动方向与齿 面所受摩擦方向一致 （iii）节线附近主动轮齿面 碾出沟槽，从动轮齿 面挤出脊棱 （3）锤击塑变 （i）过大冲击产生塑性变形 （ii）齿面出现浅沟槽，取向与啮合轮齿接触线 一致 （4）提高齿面硬度，采用高粘度或极压润滑油 四、设计准则 1、一般使用的齿轮传动： 按保证齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳 强度两准则进行 2、软齿面闭式传动：主要失效形式为齿面点蚀 齿面接触疲劳强度设计，齿根弯曲疲劳强度校核 3、硬齿面闭式传动：主要失效形式为轮齿折断 （1）齿根弯曲疲劳强度设计，齿面接触疲劳强度 校核 （2）齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度设 计，并取其中模数较大者 4、开式和半开式传动：主要失效形式为齿面磨损 及其导致轮齿折断，齿根 弯曲疲劳强度设计，并将 模数增大10~15% §11-2 齿轮材料及热处理 一、常用的齿轮材料 1、钢 （1）锻钢 （i）优质碳素钢：35、45 （ii）合金钢：20Cr、40Cr、35SiMn、 20CrMnTi、38CrMoAlA （iii）HBS ? 350：强度、速度、精度