机零设计w1剖析.ppt

2、课程设计的过程及时间安排 二、传动装置的总体设计 1）单级圆柱齿轮减速器 2）圆锥齿轮减速器 3）单级蜗杆减速器 3）单级蜗杆减速器 4）展开式两级圆柱齿轮减速器 5）同轴式两级圆柱齿轮减速器 6）圆锥-圆柱齿轮减速器 7）蜗杆-齿轮减速器 8）三级圆柱齿轮减速器 9）分流式两级圆柱齿轮减速器 10）行星齿轮减速器 10）行星齿轮减速器 11）摆线针轮减速器 12）谐波齿轮减速器 1 3、初步确定减速器结构和零部件类型 例题： 　　★具体分配各级传动比的参考原则如下： 6、传动装置的运动和动力参数 三、减速器结构 三、减速器结构 三、减速器结构 四、传动零件的设计计算 展开式两级圆柱齿轮减速器 圆锥－圆柱齿轮减速器 1、减速器各部位及附属零件的名称和应用 窥视孔 启盖螺钉 轴承旁螺栓 地脚螺栓 机盖与机座的联接螺栓 轴承端盖螺栓 密封圈挡圈用螺栓 窥视孔盖螺栓 1、减速器各部位及附属零件的名称和应用 窥视孔 箱盖吊环 轴承座孔外部结构 机座吊钩 机盖肋 凸台 机座肋 机盖凸缘 机座凸缘 轴承旁端盖凸缘 需注意： 1、各级传动件均按教材所述设计计算方法计算并求出其主要几何尺寸。同时还应将各级传动的速度、作用力做出分析计算。 　　一般传动件的设计应遵循先减速器箱外（带、链和开式齿轮传动等）、而后箱内的原则，以便使设计减速器的原始数据比较准确、结果更为合理。 　2、要注意各个传动件与其它机件的配装和协调关系。如: ①各传动零件与轴、键的配装； ②装在电动机轴上的小带轮直径与其中心高相称、大带轮不得与机架相碰; 1、箱外传动件设计计算（V带传动、链传动、开式齿轮传动） 2、箱内传动件设计计算（圆柱齿轮传动、圆锥齿轮传动、蜗杆传动） ③展开式两级圆柱齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器的润滑与干涉问题。 * * 一、　概述 1、课程设计的目的、内容和进行方式 （1）目的 　　⒈ 培养学生综合运用“机械设计”及其先修课程的理论知识和生产实际知识解决工程实际问题的能力，并通实际设计训练时所学理论知识的以巩固和提高； 　　⒉ 学习和掌握一般机械设计的基本方法和程序，培养独立设计能力，为后续课程的学习和实际工作打下一定的基础； 　　⒊ 进行机械设计工作基本技能的训练，包括计算、绘图、查阅参考文献、技术资料、标准与规范等诸方面的技能训练。 （2）内容和进行方式 一）课程设计的题目 　　设计以齿轮减速器为主体的传动装置。 二）课程设计的内容 1）传动装置的总体设计； 2）传动件及支承件的设计计算 3）减速器装配图及零件工作图设计 三）课程设计的工作量： 1）装配图一张（A0号）； 2）零件工作图2 张（A3号） ； 3）设计说明书一份。 4） 设计说明书的编写。 布置任务；设计准备及传动装置的总体设计。传动零件的设计计算、初估轴径、选联轴器以及初选轴承型号 13～ 设计总结和答辩 四、五 整理和编制设计计算说明书 三 绘制零件工作图 一 、二 18 尺寸标注、技术特性、技术要求、明细表、标题栏等 五 绘制并完成装配图 一 ～四 17 轴、轴承和键的校核计算 五 轴、轴承和键的校核计算 四 装配草图设计 三 装配草图设计 二 看录像、整理教室、借图板和丁字尺；数据校核 一 16 内容 星期× 第×周 　　课程设计是在教师的指导下，由同学独立完成。 　　注：每天点名、指导教师检查设计进度和设计情况、质疑并答疑。 3、课程设计中应注意的几个问题 　　课程设计使学生第一次较全面的设计活动，熟悉和掌握正确处理如下几个问题及对完成设计任务、培养正确的设计思想都是十分有益的。 一）参考已有资料与创新的关系 　　对于已有资料和创新的关系应做到：既要善于继承和发扬前人的设计经验和长处、合理的使用各种技术资料；又要勤于观察、认真思索、勇于创新。这样做不仅可以在设计中少走弯路、避免许多重复性劳动，不断开拓设计思路、充实和完善自己的设计方案；而且也体现出设计的工作能力、并从中使自己的设计能力逐步得以培养与提高。 二）正确使用标准和规范 　　标准化、系列化和通用化是衡量一项设计优劣的重要指标。在设计过程中尽可能多的采用标准件和通用件，不仅可大大缩短设计周期，减轻设计工作量，而且可提高设计质量、降低设计与生产成本。 三）理论计算与结构、工艺要求的关系 　　在设计过程中，根据给定工作条件进行强度、刚度等理论计算，以便确定零件的基本尺寸是十分必要的；但最终尺寸还必须符合结构与工艺性的要求。也就是说，在零件的最终结构尺寸确定时，理论计算并不是唯一的条件，还必须根据具体设计对象，全面考虑结构、工艺、经济性等要求。 四）计算与画图的关系 　　机械设计过程中，零件的设计计算与结构设计、绘图之间往往要交叉进行，边计算、边绘图、边修改，从而使设计不断得以完善。