第一PPT模板网-WWW.1PPT.COM走近詹天佑詹天佑.pptVIP

在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？ １、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。” 詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。 周密 精密 藐视 轻视 （1）复习计划订得越（ ），复习时就越顺利。 （2）越是先进（ ）的仪器，对使用者的文化要 求也就更高。 （3）比赛时，敢于（ ）任何强大的对手，常常会获得战胜对方的信心和勇气；而盲目地（ ）任何对手，常常会导致失败。 周密 精密 藐视 轻视 1、选词填空 ２、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。 这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？ 铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关隧道和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长1100多米，有居庸关隧道的3倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶往下打两口直井，再分别向两头开凿。这样一来，6个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。 请画出开凿工作图 八达岭 中部凿井法 居 庸 关 两端同时向中间凿进法 居庸关隧道施工图 八达岭隧道施工图 　　山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。 詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ 铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。 南口 西北 青龙桥 南口 西北 青龙桥 “人”字形线路示意图 詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？ 热爱祖国 充满智慧 工作严谨 有顽强的毅力 以身作则 与工人同甘共苦…… 永远的骄傲 　　　詹天佑为中国人争了光，他是我们永远的骄傲！在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。 第一PPT模板网-WWW.1PPT.COM 走近詹天佑 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。 生字学习 程　挟　蔑　峭　陡　绘　讥　浆　岔　竣　貌　 会认的字挟　庸　勘　纬　隧　渗　竣　藐　 shī 施工 náo 阻挠 yōng 居庸关 jiān 艰巨 yì 毅然 chǎn 铲平 liè 恶劣 rě 惹祸 jī 讥笑 jiāng 泥浆 chà 岔道 词语积累杰出　工程师　修筑　工程　设计　施工　干线　要道　阻挠　争夺　控制　要挟　轻蔑　居庸关　高山深涧　悬崖峭壁　著名　尝试　毅然　勘测　周密　勉励　精密　标杆　经纬仪　定点　测绘　塞外　狂风怒号　一不小心　坠入　攀山越岭　请教　讥笑　开凿　隧道　竣工　藐视　回击　塑像　泥浆　岔道　陡坡　轰动　 干线： 阻挠： 要挟： 轰动： 交通线、电线、输送管（水管、输油管之类）等的主要路线（跟“支线”相对），课文指铁路的主要线路。 阻