钻孔咬合桩QC成果要点.docVIP

一、工程概况 秋涛路站系杭州地铁一号线试验段第一个车站，位于杭州市秋涛路和婺江路相交处，车站设计为地下两层单排柱列2跨钢筋混凝土箱形框架结构，全长259.6米，标准段净空17.5米,最大开挖深度为18米,共设2个风道和6个出入口。 工程地质条件差、质量要求高、施工干扰大、环境保护标准高。2003年12月26日开工,总工期24个月。 该工程主体围护结构采用钻孔咬合桩，桩径1.0m，桩中心距0.75m，咬合25cm，桩深约33m，A序桩采用C15（水下采用C20）素砼，B序桩采用C30（水下采用C35）钢筋砼。共计914根（钢筋砼桩、素砼桩各457根），其中桩长33m的521根，桩长35m的207根，桩长28m的186根。 二、QC小组简介 我经理部于2004年1月1日成立了钻孔咬和桩成孔质量控制QC小组。其成员情况如下表1所示 小组名称 钻孔咬和桩成孔质量控制QC小组 成立日期 2004年1月1日 课题注册 时 间 2004年1月6日 注册号 2004-02 小组类型 攻关型 课题活动 时 间 2004.2-2004.8 活 动 次 数 8次 序号 姓 名 性别 年龄 文化 程度 职 称 接受教育时 间 组内职务 1 李宇周 男 24 大专 技术员 48 组长 2 潘兴良 男 33 大学 工程师 48 组员 3 齐文朝 男 35 大学 工程师 4