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同济大学 企业认识实习报告 学院：交通运输工程学院 姓名：史进 学号：1353344 实习时间：2015.7.13——2015.7.17 目录： 一、实习目的 二、实习日程安排 三、实习具体过程 四、实习收获与感受 一、实习目的 认识实习是教学计划中的一个重要实践教学环节，是大一下学期的一门必修课。其目的和任务是通过实践（参观与交通相关的公司，设施，以及相关的讲座和讲解）增进学生对交通行业的了解；提高对交通运输工程在国民经济中作用及地位的认识；增加对交通运输工程专业的了解，增加对交通运输工程各方向形式的了解，掌握常见的交通设施（道路、轨道交通、桥梁）设计思路、优化方案、结构形式、特点、构造方法、使用材料、施工方法、设施养护管理等知识，为今后更好适应专业学习奠定基础，同时提高学生的专业意识，提高专业学习兴趣，提高学习效果。 此外，通过增强感性认识，以补充课堂教学的不足；也为后续课程的学习打下基础；并进一步培养学生的分析问题的能力。并且为同学们大二交通各方向的选择提供更多的相关信息，也让同学们提前了解交通行业未来的工作环境，并在校园学习过程中努力储备未来工作所需要的各项技能。 二、实习日程安排 日期负责单位集合时间和地点实习内容7月13日上午轨道系 8：00 四平路校区大礼堂南侧实习动员观看高速铁路录像 参观嘉定校区轨道交通试验线下午13：00 嘉定校区广楼G101观看高速铁路录像 参观嘉定校区轨道交通试验线7月14日半天运输系7：30四平路校区大礼堂南侧参观上海虹桥动车基地8：30四平路校区大礼堂南侧9：30四平路校区大礼堂南侧7月15日上午道路系8：00 四平路校区大礼堂南侧沪宁高速、同三高速、沪青平高速。 沿线介绍外环线、高速公路的基本概念、特点、工程问题等。下午12：30 嘉定校区仰望星空东海大桥 （车上介绍概况、参观过程中答疑）7月16日上午交通系8：00 四平路校区大礼堂南侧参观上海宝康电子控制工程公司下午13:00 四平路校区大礼堂南侧参观海城市规划设计研究院，讲座7月17日上午信息系8：00 四平路校区大礼堂南侧参观上海地铁维护保障有限公司 上海轨道交通北翟路基地下午运输系3：30 ~4：30 四平路校区综合楼603实习报告 三、实习具体过程 1、 轨道篇（7月13日） 今天是实习的第一天，大家都不免有一些小激动。膨胀的好奇心让整辆车都充满了激情与活力。在不断地讨论与欢笑声中，我们到达了今天的实习目的地——嘉定校区。 嘉定校区给人的第一感觉就是大，它并没有本部那样的秀气与紧凑，它更多的是一种大气。广楼的G101是我们见习开始的地方。首先是14级学生企业认识实习的动员大会。每一个系的相关负责人都会简单的为我们阐述一下各个系的实习安排，以及注意事项。学院非常重视我们学生的早期实习，并投入很多精力，就是希望我们能够将书本知识与社会实践相结合，并对未来的工作环境有一定的了解。 今天最重要的部分之一大概就是参观嘉定校区的轨道交通试验线了。在现场老师一一为我们讲解了轨道的各个结构组成。钢轨、轨枕、道床、连接扣件、道岔等都是轨道交通的组成部分。首先钢轨分为有缝钢轨和无缝钢轨。钢轨间的缝隙是为了保证轨道在热胀冷缩下不产生巨大形变。而无缝钢轨则是为了保证列车平稳运行，减少行车震动。京沪高铁就是无缝钢轨，然而在高温下的保养却是十分困难。对于轨枕，一般有木头和混凝土两种，木枕的弹性最好，结构最简单，混凝土轨枕则用于除桥梁、道岔外的大部分地带。道床一般有有砟道床和无砟道床，有砟道床为我们平常常见的石渣铺成，而无砟道床则由混凝土浇筑而成。无砟道床具有粉尘小，维修工作量小的特点，因此正不断地被推广。然而有坑的无砟道床排水较为困难，所以我们并不推荐有坑的道床。对于扣件，它指连接钢轨和轨下基础的构件。这些构件结构简单，有足够的扣压力，还有一定的弹性。一般有“ω”扣件和潘德罗扣件。道岔有转辙部分和辙岔部分。“有害空间”的存在是为了让轮缘通过。还有轨道边的隔音板，其材料为疏松多孔结构，可以有效减少轮对发出的噪声对周围居民的影响。 另一项重要的活动就是观看高速铁路的录像。老的京沪铁路已经无法满足人们日益活跃的社会活动。新的京沪高铁必须要设计出来，改变这种现状。从CRH380动车到高铁控制系统再到铁路沿线的架设等一系列任务都具有巨大的挑战，每一项都有我们中国人自己的创新。如机车外壳的流线型及外凸减少升力，到挡风玻璃中加入树脂增加强度，再到铁路桥桥墩的搭建。一切都是新技术，一切都是世界最高水平，只有这些才造就了380km/h的世界纪录。中国的高速铁路网正在不断地扩大，在高铁推销