载荷识别实验(ZZH)分析.pptVIP

材料力学实验（四） 载荷识别设计性实验 轧钢机立柱承受拉弯组合变形 二、实验目的 1、通过应力应变状态分析，设计测量弯扭组合构件 上未知载荷的方案，实测出载荷。 2、进一步熟悉电测法原理及应用,掌握1/4桥、半桥 全桥的组桥方法。 三、实验设备 2、DH3818静态电阻应变仪； 1、弯扭组合实验装置； 3、CMT5105电子万能材料试验机。 四、实验步骤 1、根据实验原理设计实验方案； 2、根据测试方案，画出组桥简图， 并按图将构件测点处应变片接入应变仪中； 3、进行应变仪参数设置并调零，对构件加载， 测出初载荷以及末载荷各自的应变值； 4、卸载，拆除导线，关闭电源； 5、根据实验方案，利用所测得应变值，计算载荷 。 五、电桥原理： 电桥桥压输出 : （加减特性） 电桥平衡条件 B A D C U R1 R2 R3 R4 构件 应变片 R2 R3 R4 F F R1 正 正 负 负 六、实验装置： F a b A B a=195mm,b=350mm，D=42mm, d=37mm α=d/D=0.88，E=210 Gpa, μ=0.285 未知载荷 F=？(N) 布片位置和方位 A B 管轴线方向 测点 A 测点 B I I D d A B 装置参数： X轴 七、实验原理： 1、测点处的应力状态及其内力和应力 s s t t A + 弯矩引起的拉应力 扭矩引起的剪应力 A A + = 弯矩引起的压应力 扭矩引起的剪应力 B s s t t B A = A B B B 八、组桥方案： 1、半桥连接测弯矩引起的应变 未知载荷： τ B τ A τ A B C D 固定电阻 由材料力学理论 2、半桥连接测扭矩引起的应变： τ A τ τ A σ1 σ3 θ1 θ2 两线应变之差等于角平分线上的剪应变γ 由扭转理论知： 由弹性理论知： 由材料力学理论知： 未知载荷： 测试项目 组桥方式 组桥简图 初载荷应变(με) 末载荷应变(με) 应变增量 (με) 弯 矩 M 1/4桥 半桥 扭 矩 Ｔ 半桥 全桥 九、实验数据记录表 1/4桥连接测弯矩应变 测点 A 测点 B 半桥连接测扭矩应变 A B C D 全桥连接测扭矩应变 A B C D 半桥连接测弯矩应变 A B C D 管轴线方向 A B C D 温度补偿片 固定电阻 十、组桥接线图 十、接线示意图： 导线接线住 1 2 3 4 5 DH3818静态应变仪 6 7 8 1/4 桥 9 温度补偿片 补偿 10 半桥 通道号 应变量及设置修正系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 确认 退格 设置 平衡 短接片 A B C D 测点 A ?桥测量弯矩引起的应变接线图 十、接线示意图： 导线接线住 1 2 3 4 5 DH3818静态应变仪 6 7 8 1/4 桥 9 补偿 10 半桥 通道号 应变量及设置修正系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 确认 退格 设置 平衡 短接片 A B C D 测点 A 测点 B 半桥测量弯矩引起的应变接线图 十、接线示意图： 导线接线住 1 2 3 4 5 DH3818静态应变仪 6 7 8 1/4 桥 9 补偿 10 半桥 通道号 应变量及设置修正系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 确认 退格 设置 平衡 短接片 A B C D 测点 A 测点 B 半桥测量扭矩引起的应变 十、接线示意图： 导线接线住 1 2 3 4 5 DH3818静态应变仪 6 7 8 1/4 桥 9 补偿 10 半桥 通道号 应变量及设置修正系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 确认 退格 设置 平衡 短接片 A B C D 测点 A 测点 B 全桥测量扭矩引起的应变 十、接线示意图： 导线接线住 1 2 3 4 5 DH3818静态应变仪 6 7 8 1/4 桥 9 温度补偿片 补偿 10 半桥 通道号 应变量及设置修正系数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 确认 退格 设置 平衡 短接片 A B C D 测点 A 测点 B 十一、实验报告要求 1、在实验报告中，必须画出实验装置简图； 3、要写出计算未知载荷所的计算公式以及计算过程。 2、用1/4桥和半桥测试弯矩M，必须绘出各自的应变片组桥接线简图； 用半桥和全桥测试扭矩T，必须绘出各自的应变片组桥接线简图； 十二、思考题： 1、测量只有扭矩引起的应变而无弯矩引起的应变怎样组成全桥？ 2、测量只有弯矩引起的应变而无扭矩引起的应变怎样组成全桥？ 3、怎样组桥是弯矩和扭矩引起的应变的总合。 2、测点处的应力分布及简图 F T 扭矩图T=Fa 剪力图Q=F (+) (+) 简图 弯矩图M=