液压传动第二章课件.pptVIP

液压系统使用的液压液应具备如下性能 合适的粘度。 润滑性能好。 质地纯净，杂质少。 对金属和密封件有良好的相容性。 对热、氧化、水解和剪切都有良好的稳定性。 抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蚀性小，防锈性好。 体积膨胀系数小，比热容大。 流动点和凝固点低，闪点（明火能使油面上油蒸气闪燃，但油本身不燃烧时的温度）和燃点高。 对人体无害，成本低。 （一）液压液的选择 液压液的选择通常要经历下述四个基本步骤： 列出液压系统对液压液以下性能变化范围的要求：粘度、密度、体积模量、饱和蒸气压、空气溶解度、温度界限、压力界限、阻燃性、润滑性、相容性、污染性等。 查阅产品说明书，选出符合或基本符合上述各项要求的液压液品种。 进行综合权衡，调整各方面的要求和参数。 与供货厂商联系，最终决定所采用的合适液压液。 （二）液压液的使用 在使用液压液时，应注意如下几点： 对长期使用的液压液，氧化、热稳定性是决定温度界限的因素，因此，应使液压液长期处在低于它开始氧化的温度下工作。 在贮存、搬运及加注过程中，应防止液压液被污染。 对液压液定期抽样检验，并建立定期更换制度。 油箱的贮液量应充分，以利于系统的散热。 保持系统的密封，一旦有泄漏，就应立即排除。 液压液被污染后，将对系统及元件产生下述不良后果： 固体颗粒加速元件磨损，堵塞元件中的小孔、缝隙及过滤器，使泵、阀性能下降，产生噪声。 水的侵入会加速油液的氧化，并和添加剂起作用产生粘性胶质，使滤心堵塞。 空气的混入会降低液压液的体积模量，引起气蚀，降低润滑性。 溶剂、表面活性化合物化学物质会使金属腐蚀。 微生物的生成使液压液变质，降低润滑性能，加速元件腐蚀。 常用的控制液压液污染的措施有： 第二章 结束! * 第一节 液压液的特性和选择 第二节 液压液的污染及其控制 第二章 液 压 液 液压系统中使用的液压液按国际标准ISO6743-4∶ 1999的分类（我国国家标准GB/T7631.2—2003与此等效）如表2-1所示。 第一节 液压液的特性和选择 一、液压液的分类 二、液压液的物理性质 （一）密度 （二）可压缩性 单位体积液体所具有的质量称为该液体的密度，即 常用液压传动液压液的密度值见表2-2所示。且随压力和温度的变化而变化，但变化量一般很小，在工程计算中可以忽略不计。 液体因所受压力增高而发生体积缩小的性质称为可压缩性。 液体压缩率或压缩系数 k 液体体积弹性模量K 单位：Pa-1 单位：Pa 油的K—1.4 ～2.0×109N/m2, 钢的弹性模为2.06×1011 N/m2，差100～150倍。 二、液压液的物理性质 1.粘性的表现 流体流动时，分子之间产生内摩擦力的性质。 （三）粘性 实验表明，两液层之间的内摩擦力Ff与液层之间的接触面积A及液层间的相对速度du成正比，与液层间距离dy成反比 即 式中 μ——比例系数，称为粘度系数或粘度，动力粘度； ——速度梯度，即液层相对速度对液层距离的变化率； 由于 ，即单位面积上的内摩擦力，即切应力， 因此得 或 二、液压液的物理性质 2.粘性的度量 （三）粘性 绝对粘度（动力粘度） μ 运动粘度 ν 相对粘度 我国用恩氏粘度0E 常用的粘度有三种 （1）绝对粘度（动力粘度）μ 物理意义：液体在单位速度梯度下流动时,单位面积上产生的内摩擦力。 之所以称为动力粘度是因为其量纲中有动力学要素。 量纲 N·S/m2（Pa·S）帕·秒 dyn·s/cm2（达因·秒/厘米2）称为泊（p） 1泊（p）=100厘泊（cp） 1Pa·s=10P=103cP 二、液压液的物理性质 2.粘性的度量 （三）粘性 （2）运动粘度ν 单位：米2/秒（m2/s） 量纲分析 之所以称为运动粘度是因为其量纲中含有运动学的要素——长度和时间的缘故。 cm2/s（St称为沲） 1St=100 cSt（厘沲） 1cSt=10-2St=10-6m2/s 油液的牌号是以cSt（厘沲）为单位的运动粘度值来表示的。 例如1：液压油的牌号就是用液压油在40℃时运动粘度?（以mm2/s计）的 平均值来标志的。 例如2：20HL —— 表示HL液压油的运动粘度在40℃时为20mm2/s。 见教材表2-4 二、液压液的物理性质 2.粘性的度量 （三）粘性 （3）相对粘度 液体粘度在工程上的测定方法是测出液体的“相对粘度”，然后再根据关系式算出动力粘度或运动粘度。 我国用恩氏粘度0E 为了测量 它表示被测液体在某温度下从恩氏粘度计小孔（φ2.8mm）流出200ml所需时间t1(s)与蒸馏水在200C时流出相同体