第7章—液压基本回路.ppt

7.4 多缸工作控制回路 7.4.1 顺序动作回路 1.行程控制的顺序动作回路 返回 2.压力控制的顺序动作回路 这种回路工作可靠， 可以按照要求调整 液压缸的动作顺序。 顺序阀的调整压力 应比先动作液压缸 的最高工作压力高 (中压系统须高0.8 MPa左右)，以免在 系统压力波动较大 时产生误动作。 返回 3.时间控制的顺序动作回路 （1）用延时阀的顺序动作回路 （2）用节流阀控制的顺序动作回路 返回 7.4.2 同步回路 1.用调速阀控制 的速度同步回路 其结构简单，使 用方便，可以调速。 但是受油温变化 和调速阀性能差异等 影响，不易保证位置 同步，速度的同步精 度较低，一般为5％ ～7％。 返回 2.带补偿装置的串联液压缸位移同步回路 由液控单向阀3、 电磁换向阀2和4组成 的补偿装置可使两缸 每一次下行终点的位 置同步误差得到补偿。 这种回路适用于 终点位置同步精度要 求较高的小负载液压 系统。 返回 7.4.3 互锁回路 如图，利用三位六 通电磁换向阀5和二位 二通液动换向阀1的连 接关系实现两液压缸 运动的互锁。 返回 7.4.4 多缸快慢 速互不干扰回路 该回路的特点是 两缸的“快进”和“快退 均由低压大流量泵2 供油，两缸的“工进” 均由高压小流量泵1 供油。快速和慢速 供油渠道不同，因而 避免了相互的干扰。 图7—46 双泵供油互不干扰回路 1、2—双联泵 3、4—溢流阀 5、6—调速阀 7、8、11、12—电磁换向阀9、10—单向阀 返回 小 结 本章内容为常见液压系统的基本回路，包括方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和多缸控制回路。 通过学习要达到如下目的：能识别各种基本回路；掌握基本回路中各元件的作用和相互联系；能对基本回路的工作原理、功能以及性能参数进行分析。 分析液压基本回路的关键是要能识别由那些元件构成回路（以能否写出回路构成路线图为标志），以及各元件的作用和相互联系。因此，熟悉各种液压元件，尤其是控制阀的性能及其职能符号是分析液压基本回路的重要前提。 返回 第7章 液压基本回路 7.1 方向控制回路 压力控制回路 速度控制回路 多缸工作控制回路 7.3 7.4 7.2 7.1方向控制回路 7.1.1 启停回路 当执行元件需要频繁地启动或停止时，系统 中经常采用启、停回路来实现这一要求。 图7－1 起、停回路 返回 7.1.2 换向回路 换向回路用于控制液压 系统中油流方向，从而改变 执行元件的运动方向。 工程中常采用二位四通 三位四通(五通)电磁换向阀 进行换向。 采用电磁换向阀的换向 回路适用于低速、轻载和换 向精度要求不高的场合。 返回 7.1.3 锁紧回路 锁紧回路的作用是防止 执行元件在停止运动时因外 界因素而发生漂移或窜动。 为了保证锁紧效果，采 用液控单向阀的锁紧回路， 换向阀应选择H型或Y型中 位机能，使液压缸停止时， 液压泵缸荷，液控单向阀 才能迅速起锁紧作用。 返回 7.2 压力控制回路 7.2.1 调压回路 1.单级调压回路 2.远程调压回路 返回 2.二级减压回路 如图，由减压阀和远程调压阀组成的二级减 压回路。 远程调压阀5的 调整压力必须低于减 压阀3的调整压力， 才能实现二级减压， 并且减压阀的调整压 力应低于溢流阀2的 调整压力，才能保证减压阀正常工作，起减压作用。 返回 7.2.3 增压回路 1.单向增压回路 单向增压回路，只能 供给断续的高压油，因此 它只适用于行程较短的、 单向作用力很大的液压缸 中。 图7—9 单向增压回路 返回 返回 2.连续增压回路 它是一个双作用增压缸，并采用电气控制的 自动换向回路。 依靠换向阀不断换向 即可连续输出高压油，其 增压油的压力为： 返回 7.2.4 保压回路 1.用液压泵的保压回路 在大流量、高压系统中 常采用专门的液压泵进行保 压，如图7—11。 2.利用蓄能器的保压回路