08-32型捣固车工作业指导书.doc

D08-32型捣固车线路施工作业指导书 1．目的 规范D08-32型捣固车各号位施工作业操作，保证人身、设备安全和作业质量、作业效率。 2．适用范围 适用于D08-32型捣固车施工作业。 作业程序 各号位操作人员必须通过技术培训，按《国家职业标准—大型养路机械司机》的规定，经考试合格，取得国家职业资格，并获得《大型养路机械操作证》。 D08-32型捣固车施工作业号位分布图： 作业方向 材料小车 【后司机室】 一号位 工作装置 机械间 【前司机室】二号位 3.1一号位作业程序 3.1.1车辆到达施工地点后进行作业前的准备 3.1.1.1 确认后司机室抄平表、拨道表、水平表等仪表、指示灯显示正常，不正常时通知司机长进行检查处理。 3.1.1.2确认后司机室气动塞门、液压卸荷阀、捣固装置作业开关、枕端夯实器开关、拨道方式选择旋钮等开关、按扭、电位器、手柄等在作业前的正确位置，不正确则要调整好。 3.1.2 放车 3.1.2.1停机点泵。点动发动机，配合三号位结合上作业泵，重新启动发动机。 3.1.2.2打开作业电源，接通液压支撑，气动塞门。 3.1.2.3 按下列顺序关闭液压系统卸荷阀： a) 作业压力卸荷阀； b) 作业油路蓄能器卸荷阀（可与a同时进行）； c) 高压油路卸荷阀； d) 高压油路蓄能器卸荷阀（可与c同时进行）； 3.1.2.4 放B、C点检测小车（按提升-解锁-下降程序） 3.1.2.5 放起拔道装置并闭合夹钳轮（按提升-解锁-下降程序，并根据三、四号位手势指挥使起拔道装置降于钢轨上）。 3.1.2.6 放枕端夯实器到作业位：2X40开关置全提升位；确认枕端夯实器解锁完毕；2X40开关置作业位；按下7X3E开关；鸣笛一长声，踩1X10下降踏板。 3.1.2.7 放捣固装置到作业位：2X19开关置全提升位；解气锁，确认解锁完毕；2X19开关置作业位；按下7X20开关；鸣笛一长声，踩1X10下降踏板。 3.1.2.8 关闭捣固装置及枕端夯实器振动卸荷阀。 3.1.2.9 观察作业装置指示灯，确认各装置到位。 3.1.2.10 张紧抄平弦、拔道弦。 3.1.2.11 打开7X2E起道总开关（起道总开关指示灯亮）;打开夹钳脱轨指示开关7X2F。 3.1.2.12根据二号位通知，调整横向水平超高选择开关（电加载：曲线地段选择超高股一侧，直线地段选择任意一侧）及拨道测量系统预加载开关（气加载：曲线地段选择超高股一侧，直线地段选择任意一侧），相应指示灯亮。 3.1.2.13 根据二号位通知，选择拨道系统作业方式（3点法或4点法 ）。 3.1.2.14 选择捣固方式（手动、1X、2X）；选择夹持时间（一般打到“3”即0.6s）；选择下插深度（保证下插到位后镐头上沿距离枕木底下沿15mm）；选择下插速度（遇板结线路，打开增益开关）。 3.1.2.16 置主驱液压马达开关于前进位，置辅驱液压马达开关于1位（指示灯亮），通知二号位“一号位准备好了”。 3.1.2.17 根据二号位通知，开始作业。 3.1.3 作业 3.1.3.1 作业走行：选择前进/后退方向，踩走行踏板-走行，松开走行踏板-停车。当需要退车时，与四号位联控，得到四号位通知“可以退车”后，鸣笛二长声，等候5秒种方可动车。 3.1.3.2 起车顺坡前，确认拔道表指针在红区内，打开拔道开关（指示灯亮），开始拨道作业。 3.1.3.3 捣固：根据选择好的捣固方式开始顺坡作业。 3.1.3.4 抄平：每捣固一次，确认抄平表指针回零，并调节“调0旋钮”或“抄平手柄”，使水平表指针回红区，方可进行下一步操作。 3.1.3.5 拨道：每捣固一次，确认拨道表指针回红区方可进行下一步操作，根据需要可打开超压拨道。 3.1.3.6 夯实：作业过程中原则上要全程夯实，遇障碍时按三、四号位提示操作。 3.1.3.7 收车顺坡时，当拨道表指针在红区内关闭拨道开关。顺坡完毕，鸣一声长笛，液压向前走行20米左右，让出作业位置，待地面人员检查线路没有问题后，通知收车。 3.1.4 收车 3.1.4.1置辅驱液压马达开关于零位（指示灯灭）。 3.1.4.2 松开抄平弦线，拨道弦线。 3.1.4.3 关闭起道总开关。 3.1.4.4 置检测小车预加载开关至中间位，去除预加载。 3.1.4.5 鸣笛一长声，提升捣固架并上锁。 3.1.4.6鸣笛一长声，全提升枕端夯实器，确认枕端夯实器锁定到位。 3.1.4.7 鸣笛一长声，张开夹钳轮，与三、四号位联控确认两侧夹钳轮已经张开后，提升起拨道装置并上锁。 3.1.4.8提升B、C点小车并上锁，然后下降到位。 3.1.4.9鸣笛一长声，按以下顺序打开液压卸荷阀： a)高压油路蓄能器卸荷阀； b) 高压油路卸荷阀； c)作业油路蓄能器卸荷