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裂缝综合治理在西北桥梁预防性养护中的应用
(上海法赫桥梁隧道养护工程技术有限公司)
何波
摘要:笔者通过多年在西北地区(甘肃、新疆)治理桥梁裂缝病害施工过程中,总结一些经验,结合相关案例,讨论裂缝形成原因以及治理措施,得出一套有效的治理方法。该方法目前已应用在西北地区公路桥梁预防性养护施工工艺中。
关键词:西北地区 裂缝 成因 治理 效果 预防性养护
引言
西北地区公路桥梁主要以空心板梁为主,由于特殊的地理及气候条件,加上近年来交通量爆发式增长,造成桥梁出现各种原因所致的裂缝病害。
裂缝的存在和发展通常会使内部的钢筋等材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性及抗渗能力,影响桥梁的外观、使用寿命,因此及早治理裂缝和预防裂缝的发生尤其重要。
二、混凝土桥梁的裂缝成因分析
混凝土桥梁裂缝类型众多,一般可归纳为:非荷载裂缝,荷载裂缝。预防性养护工艺治理裂缝涉及阶段为桥梁投入使用后,我们主要分析投入使用过程产生的裂缝原因。
2.1 收缩裂缝
收缩裂缝:混凝土在不受外力的情况下的自发变形,受到外部约束时(支承条件、钢筋等),将在混凝土中产生拉应力,使得混凝土开裂。主要有以下三种:
1)化学收缩-水化过程中失水,体积收缩。
2)物理收缩 --自由水蒸发、干燥引致体积缩小。
3)温度收缩--由于内外部温差造成收缩
2.2碱骨料反应和钢筋锈蚀裂缝
碱—骨料反应一般指水泥中的碱和骨料中的活性硅发生反应,生成碱—硅酸盐凝胶,并吸水产生膨胀压力,造成混凝土开裂,其形成的裂缝称为碱骨料反应裂缝。碱—骨料反应引起的混凝土结构破坏程度,比其他耐久性破坏发展更快,后果更为严重。碱—骨料反应一旦发生,很难加以控制。
从裂缝出现的时间来判断,碱—骨料反应裂缝出现的时间较晚,多在施工后5~10年内出现,而混凝土收缩裂缝出现的时间较早,一般在施工后若干天内出现。
2.3钢筋锈蚀裂缝
新筑混凝土是高碱性物质(PH 值 12-13),埋置于混凝土内的钢筋迅速钝化反应,形成对钢筋起到防护作用的钝化层。
当大气中的二氧化碳侵入,使混凝土的碱性降低,我们称之为混凝土中性化或混凝土碳化;当混凝土PH值降至10以下时,钢筋的钝化能力将消失,此时钢筋失去外层保护,开始锈蚀。此外,西北地区融雪盐中氯离子等腐蚀物直接通过混凝土裂缝进入混凝土结构,造成钢筋周围氯离子含量较高,引起钢筋表面氧化膜破坏,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2~4倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土开裂、剥离,沿钢筋纵向产生裂缝,常有锈迹自裂缝渗出;
2.4冻胀裂缝
西北地区冬季寒冷,气温在零摄氏度以下,吸水饱和的混凝土出现冰冻,游离的水转变成冰,体积膨胀9%,因而混凝土产生膨胀应力、
三、裂缝治理措施
裂缝的出现不但会影响结构的整体性和刚度,还会引起钢筋的锈蚀、加速混凝土的碳化、降低混凝土的耐久性和抗疲劳、抗渗能力。因此根据裂缝的性质和具体情况我们区别对待、及时处理,选择恰当的维修加固技术以保证建桥梁耐久性。
3.1裂缝治理方案一:直接涂刷混凝土防腐防水材料
该方法适用于对结构承载能力没有影响的细而浅并未贯穿保护层的表面裂缝,不漏水和不伸缩以及不再活动的裂缝。如空心板梁底,是一种简单、常见的裂缝修补方法。
混凝土防腐防水材料是水泥基渗透结晶材料,由聚合物、渗透结晶母料、特制纤维、胶凝物及骨料组成的水泥基裱饰防腐材料,类似泥浆涂刷或喷涂于混凝土或砂浆表面,并将提供强大而持久的屏障,防止水侵入。作用:
1)延长老化混凝土基础设施和建筑的使用寿命;
2)使混凝土表面颜色更均匀,更光滑,提高美学价值;
3)相对于液体材料, 当暴露在紫外线辐射时,具有卓越的抗老化品质;
4)抵抗热循环,具有弹性表面;
5)防止钢筋腐蚀;6)防水小裂缝;
7)具有优越的抵抗含水混合物(例如硫化物、氯化物和酸)的能力;
8)可涂到潮湿的混凝土上;
表1、物理性质
外观:浅灰色粉末比重:1.27 g/cc
pH值:10工作时间(现场条件:23℃,50% RH):15-20 分钟初凝时间(现场条件:23℃,50% RH):4小时凝结时间(现场湿养护条件):18-24小时
图1、空心板桥梁原貌
图2、防腐防水材料涂刷施工
图3、涂刷防腐防水材料完工效果(灰白部分)
3.2裂缝治理措施二:裂缝注胶及封闭
裂缝注胶封闭作用:抵御诱发钢筋锈蚀的介质侵入,延长结构使用寿命;通过对混凝土补强保持结构、构件的完整性;恢复结
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