12功 功率 动能定理（教师） - 副本.docVIP

三元整合导学模式物理学科导学稿（教师版） 编号 12 班级 组别 姓名 座号 主稿人：刘瑞基 协编人：黄日彪 定稿日期：2013/10/27 【课题】5.1功 功率 5.2动能 动能定理 【学习目标】 1. 知道功和功率的的概念，并会对其进行相关计算. 2. 知道动能的概念，会用动能的定义式进行计算。 3. 知道动能定理的适用条件，知道动能定理解题的步骤。 4. 会用动能定理解决有关的力学问题 知道用动能定理处理问题的优点。 【学习重难点】 重点：对功和功率的理解 动能定理的应用 难点：功和功率的计算 用动能定理解决力学问题 【课时】6个课时 【学习过程】 知识回顾 圆周运动各物理量之间的关系： 万有引力定律在天体中的应用 夯实基础 课前利用十分钟的时间阅读步步高第72页的基础知识题组和考点梳理 核心考点突破 （一）功 1. 功的正负：功是标量，但是功有正负之分。 （1）当功的定义式中时，，W为正值，即力对物体做正功，力是物体运动的动力，使物体的能量增加。 （2）当功的定义式中，，W=0，表示力对物体不做功，力对物体既不起动力作用，也不起阻力作用，力没有使物体的能量发生变化。 （3）当功的定义式中时，，W为负值，力对物体做负功（或者说物体克服阻力做功），力是物体运动的阻力，使物体的能量减少。 （功的正负既不表示大小，也不表示方向，只表示动力做功还是阻力做功。比较力对物体做功多少时，只看功的大小，不管功的符号。） 2. 合力功的求法 （1）由于功是标量，可以分别求出物体受到的各个分离对物体做的功，然后取代数和，即W=W1+W2+W3+W4+…… （2）也可以根据平行四边形定则，先求物体受到的合外力，然后再求合外力对物体做的功。 3. 需要说明的几个问题 （1）摩擦力对物体做功的特点：即摩擦力对物体既可以做正功，也可以做负功，还可以做零功。 （2）什么情况下力对物体不做功？力对物体不做功可能有两种情况：一是位移等于零；二是位移（或速度）与力的方向垂直。 （3）如何比较力对物体做功的大小? 完成步步高第73-74页例1和例2 （二）、功率 1.（1）定义：功W跟完成这些功所用时间t的比值，叫做功率。 （2）公式： （3）功率是一个标量，只有大小而无方向，其单位为瓦特（W），。 2. 瞬时功率和机车功率:把功的定义式代入功率的定义式可得，则功率的计算式常用于计算物体的瞬时功率。 （1）在物体做匀速运动时，计算得功率与计算得的功率相同，即平均功率与瞬时功率相同。 （2）计算瞬时功率时，式中的速度v应该物体的瞬时速度，若式中的速度v为平均功率，该式也可以计算平均功率。 （3）在利用公式计算功率时，速度v应该是物体在力的方向上的分量，如果力F与速度v之间的夹角为α，则计算公式为。 （4），但是F指的是机车的牵引力而不是机车受到的合外力。 3. 机动车的起动问题 （1）机车以额定功率起动 机车以恒定功率起动后，若运动过程受到的阻力f不变，由于牵引力，随着机车速度v增大，F不断减小。根据牛顿第二定律知，当速度v增大时，加速度a减小，其运动情况是做加速度不断减小的加速运动。直到时，a减小到零，此后速度不再增大，机车将保持最大速度做匀速直线运动，其v-t图像如图所示。 （2）机车以恒定的加速度起动 由牛顿第二定律知，当机车的加速度a保持不变时，发动机牵引力F恒定，再由知，F一定，发动机的实际输出功率P随v的增大而增大，直到输出功率达到额定功率P0。需要注意的是，当发动机的功率达到额定功率的瞬间，机车的加速度仍为a，此时的牵引力仍为。此后，机车的输出功率不再变化，所以机车将做加速度逐渐减小的加速运动，直到加速度减为零，速度达到为止。所以，机车以恒定的加速度a起动时，其匀加速能够达到最大速度为，保持加速度不变的时间为，其v-t图像如图所示. 4. 对公式P=Fv的讨论 完成步步高74-75页例3和例4 （三）、动能定理的理解及应用 1．公式中的W是指物体所受合力的功或物体所受各力做功的代数和． 2．公式中ΔEk的正负表示的意义：(1)ΔEk0表示动能增加；(2)ΔEk0表示动能减少；(3)ΔEk＝0表示动能不变． 3．公式中等号的意义(1)数量关系：即合力所做的功与物体