项目六-认识汽车的总体结构解释.ppt

  1. 1、本文档共56页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
二、轮胎的功用和结构 1. 功用 (1)支承汽车的质量,承受路面传来的各种载荷的作用。 (2)和汽车悬架共同来缓和汽车行驶中所受到的冲击,并衰减由此而产生的振动,以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。 (3)保证车轮和路面有良好的附着性,以提高汽车的动力性、制动性和通过性。 轮胎侧面标记 离合器作用是保证汽车平稳起步和变速器平顺换挡,并防止传动系过载。 变速器作用 (1)改变传动比(变速)??? (2)使汽车能倒退行驶; (3)利用空挡,中断动力传递 传动轴 万向节 万向传动装置的主要作用是在 工作过程中相对位置不断改变 的两根轴间传递转矩和旋转运动。 万向节 主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。 差速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左、右驱动车轮以不同的转速滚动,即保证两侧驱动车轮处于纯滚动状态。 二、行驶系 功用:支持全车的质量并保证汽车行驶 组成:车架、车桥、悬架和车轮 车架是汽车的基体 现代许多轿车没有车架,车架的功能由轿车的车身承担 车桥 悬架是车架与车桥之间的传力装置, 主要起到缓和不平路面引起的冲击, 衰减振动的作用。 车桥通过悬架与车架相连,两端安装车轮。 其功用是传递车架与车轮之间各方向的作用力 及其力矩。 悬架 车桥 悬架 车桥 上海桑塔纳2000GSi前桥与前悬架 上海桑塔纳2000GSi后桥与后悬架 悬架 车桥 车轮和轮胎 车轮上安装轮胎,作用是支承汽车的全部质量,吸收与缓冲行驶时路面冲击振动,同时保证与路面的良好附着。 一、车轮的功用、组成 1. 功用 安装轮胎,承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。 2. 组成 轮毂:连接车轮和车轴。 轮辋:安装和固定轮胎。 轮辐:连接轮毂和轮辋。 几种车轮 1). 有内胎轮胎 1、外胎 2、内胎 3、垫带 2.轮胎的结构 2). 无内胎轮胎(俗称真空胎) 1-橡胶密封层 2-自粘层 3-槽纹 4-轮辋 5-气门嘴 三、转向系 功用:按照驾驶员的要求改变车辆的行驶方向。 组成: 转向操纵机构 、转向器 、 转向传动机构 类型(1)机械转向系 (2)动力转向系 4、制动系 功用:根据需要使汽车减速或停车,以保证行车的安全。 组成:一般装有两套独立的制动装置,行车制动系统和驻车制动系统。 它们都是由产生制动力的制动器和操纵制动器的传动机构组成。 * 项目六 认识汽车的总体结构 学习目标 1、认识汽车的总体结构 2、了解汽车各组成部分所处位置及作用 汽车通常由发动机、底盘、车身、电器设备四个部分组成 1.发动机 基本功用:使供入其中的燃料燃烧而发出动力。 广泛应用往复活塞式发动机,一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油机)、起动系等部分组成。 2.底盘 基本功用:接受发动机的动力,使汽车运动并按驾驶员的操纵正常行驶。 一般由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 行驶系 传动系 制动系 转向系 3.车身 车身是驾驶员工作的场所,也是装载乘客和货物的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作条件,以及为乘客提供舒适安全的环境或保证货物完好无损。客车和轿车是整体车身;普通货车车身由驾驶室和货箱组成。 4.电器设备 由电源和用电设备组成,包括发电机、蓄电池、起动系、点火系以及汽车的照明、信号装置和仪表等。此外,在现代汽车上愈来愈多地装用各种电子设备:微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置(自诊、防盗、巡航、防抱死、车身高度自调等),显著地提高了汽车的使用性能。 任务一 认识汽车发动机 发动机是汽车的动力装置,被称为汽车的“心脏”。 一、发动机的放置位置 根据发动机相对车身所处的位置和自身安置的方向,我们将发动机放置按以下两种划分。   1、发动机放置以前后轴划分:   发动机整体在前轮轴前面的称为“前置发动机”(常用英文”F”表示),绝大部分轿车都是前置发动机。   发动机整体在前后轴之间的称为“中置发动机”(常用英文”M”表示),很多双座的超级跑车均采用这种布置方式,例如:兰博基尼LP640,法拉利F430等。   发动机整体在后轮轴后面的称为“后置发动机”(常用英文”R”表示),这类车型比较少,典型代表车型就是保时捷911。 布加迪威龙 对于非常讲究操控性能的性能跑车来说,通常会采取中置发动机的摆设方式,而它也一定是一部后轮驱动(或四驱)车型,因为绝对没有道理把已经非常接近后轮轴的发动机、再自己找麻烦似地将动力传到遥远的前轮去。 这样布置的好处除了可以将前后轴的配重达成完美的50

文档评论(0)

a336661148 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档