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飞机上篇 --------------------------------------------- 猪猪手机书 提供TXT UMD JAR手机书免费下载 ----------------------------- ----jianw1981制作------ 　　 上卷 　　飞行——人类美好的幻想 　　对古代的人类来说，天空无疑是最神奇莫测、变幻无常的。它时而晴空万里，时而雷电交加；白天阳光普照，晚上繁星一片；夏天火伞高张，冬天天寒地冻。决定天气冷暖、影响庄稼生长的阳光雨露、风雪雷电，都来自天空。因而人们自然而然地就会产生这样的幻想：“天上”居住着决定人类命运的‘上苍“。 　　不论是东方的佛教、道教，还是西方的基督教，信徒们都认为，他们所崇拜的偶像都在“天国”里洞察并主宰着人类在地面的活动。 　　翱翔长空的飞鹰、扑翼展翅的燕雀，乃至天空飘浮的云彩，都会引起人类对飞行的幻想。古代那些美丽动人的飞行神话传说，就是人类这种美好的幻想的体现。这些神话不仅丰富了古代人类社会文化，也孕育着航空航天技术的萌芽。 　　中国神话名著西游记入《封神演义》，把人类飞行幻想发展到出神入化的地步。书中的主人公们乘龙跨凤、腾云驾雾的“英姿”被描写得活龙活现，栩栩如生。这不仅是作者超群的文学天才的体现，也说明了他们对飞行有非凡的想象能力。读者会发现，他们早在数百年、上千年前的一些幻想，现在正在逐渐变成现实。小说中降魔镇妖的种种“法宝”，现已成为一件件可以投人实战的新兵器。 　　中国神话《嫦娥奔月》，是人类最早的登月幻想。这个故事在公元前2 世纪就在民间广为流传，而在2000多年后的今天，它已经成为现实。对于飞行，世界各文明古国都有异曲同工的神话传说，如希腊的赫尔墨斯神，总是头戴翼帽、脚穿飞鞋，翱翔天空；西斯拉夫民族的宇宙神，则是驾驭着带翼的骏马，驰骋在领域上空；希腊太阳神的儿于法厄同，曾驾驶火焰战车飞越天空。 　　在世界许多民族的民间故事和传说中，对崇拜对象的描绘，几乎无一不带上这神圣的“飞翼”。因为人类当时不能飞行，所以他们把飞行能力视为有超自然能力存在的证明。 　　但是人类并没有停留在幻想上，他们要把美丽的幻想变为现实。人类既然能造出车船，载人驰陆跨海，那么制造飞行工具也是顺理成章的事。 　　古代中国人民对航空技术的发展做出了许多杰出的贡献。早在2000多年前的春秋时代，中国著名的建筑匠公输般（即鲁班），曾制造过能飞的木鸟。在《墨子·鲁问篇》中记载：鲁班“削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”。这可以说是世界上最早的航空模型。东汉时代，王充在他著的《论衡·儒增篇》中，曾论述了木鸟飞天的可能性。科学家张衡还曾制作过一只身上有翅膀、腹中有机关、能飞数里的木鸟。 　　早在2000多年前的西汉时代，中国就出现了风筝。现在每当我们在有关潍坊国际风筝节的电视报道中，看到多彩多姿、巧夺天工的风筝时，我们应该自豪地想到它的故乡是在伟大的中国！ 　　据班团著的《汉书》记载，王莽时期（公元9 年～23年）曾下令征集贤才以抗御匈奴。有人前来应征，并宣称他能飞行以窥探匈奴的虚实，王莽当即令他现场表演。此人用鸟羽做成的两只翅膀套在身上，在头部和身上连以羽毛，从高处跃下，飞行数百步落地。根据这些记载就可以说明，大约从公元前400 多年起，古代中国人民就多次用竹、木等材料开始制作飞行器械了，这无疑是“世界第一”。 　　中国还率先研究和发现了鸟类的滑翔原理，还有人利用风筝和火箭试制过载人飞行器。闻名世界的中国四大发明中，火药和指南针与航空的发展有着密切的关系。可以这么说：在明代以前，在航空技术方面．中国是处在遥遥领先的地位的。 　　在欧洲和其他一些地区，也有一些“航空先驱”，但关于他们试验飞行的传说，已是公元几世纪以后的事了，也就是说要比中国有文字记载的传说和史实晚好几百年了！ 　　据说在公元5 世纪，斯堪的纳维亚传说中的能工巧匠韦兰铁匠，曾制作了一套金属“羽衣”，和他弟弟一起进行了“飞行试验”。后来，他穿了这件衣服抓住仇人飞上天空，并把仇人活活摔死。 　　看过莎士比亚作品的读者，对李尔王自然是十分熟悉的，但是李尔王的父亲布拉德飞越伦敦上空的传说可能是鲜为人知的。据说布拉德曾给自己造了一副翼，并试图利用这副翼，从阿波罗宫出发，飞越该城上空，结果坠地身亡。 　　有人对他的做法很不以为然，认为这种尝试是“愚蠢之举”。英国诗人约翰·泰勒曾说过：“在高空，大风最容易使人遭难，所以在地面上呆着最好，最保险。” 　　不论是坠地身亡，还是种种非议，都没有能“扼杀”人们要把飞行的幻想变成事实的愿望。他们继续努力，不断奋斗，甚至不惜牺牲自己宝贵的生命。1503年，意大利学者丹蒂曾用自制的翼飞行，他的运气很好，居然活了下来。1507年，一位名叫约翰·达米安的人，身穿翼衣，从苏格兰的斯特林城堡往下跳，他准备