第五章公路防灾与冬季养护研讨.pptVIP

第五章 公路防灾与冬季养护;第一节 公路防灾与冬季养护的主要内容;第二节 公路水毁的预防、抢修与治理; 一、汛前技术检查和洪水观测 汛前重点检查内容： 1.检查公路防排水系统 2.检查公路上边坡、下边坡、挡墙和路基的稳定性 3.检查各类结构物的稳定性和桥涵的泄洪能力 洪水观测内容： 1.水位观测 2.流速观测 3.河床横断面和冲刷深度观测 4.流向观测 沿河公路观测内容：洪水水位、顶冲角（洪水流向）、流速、洪水前后路基变化情况。 导流堤、护岸等调治构筑物应观测洪水时的工作情况，最高洪水位及洪水前后基础附近河床的冲刷深度。;2010年8月21日，暴雨再袭辽宁省丹东市，鸭绿江迅速上涨，发生20年不遇洪水灾害，部分铁路、公路交通中断。最深处水位超达到2米多。;;抚顺市的铁长线南杂木大桥 于１３日１４时４０分至１ ５时间被洪水冲塌４孔，一 台大货车不听交通管理人员 劝阻掉入水中，目前车内２ 人已经获救，其余人员下落 不明。 ;二、水毁的抢修 对抗洪能力不足的桥梁，汛期应该有专人负责查看，发现险情应及时进行抢护，根据不同的情况采取不同的措施。 山区公路常因雨季山洪暴发而发生水毁，需要采取相应的防洪措施。;广西一处桥梁被毁，工程人员正在抢修 ;;三、水毁的成因及治理对策 1.山区泥石流 按照物质组成和运动特性可以分为黏性泥石流、稀性泥石流和泥流;2010年8月18日1点左右，云南怒江傈僳族自治州贡山独龙族怒族自治县普拉底乡突发特大泥石流灾害。地点在普拉底乡一铁矿附近，由于连日频降暴雨，致使该区域发生泥石流灾害。下图是国家测绘局于8月20日利用无人机获取的当地最新的灾后航拍高清图。 ;;泥石流的治理 当发生频度大的黏性泥石流及规模较大的稀泥性泥石流，经技术经济比较宜采取改线绕避；无法绕避时，须避重就轻选择线路。 调治构造物的布设，应根据路段和桥梁所在的位置，结合地形、沟槽宽度、泥石流性质、流势及其发展变化规律进行综合考虑确定，易导不宜挑。 对于危害性大、涉及面广，且当地人类活动、经济设施有可能促使泥石流发育时，宜与有关部门协商，进行工程和生物水土保持相结合的综合治理。 ;2.沿河路基水毁 主要成因包括 受洪水顶冲、淘刷的路段，路基缺少必要的防护构造物。 路基防护构造物基础处理不当或埋置深度不足 半填半挖路基的地面排水不良，路面、边沟严重渗水，路基下边坡坡面渗流普遍出露，局部管涌引起路基坍垮。 风浪袭击路基边坡，边坡过量水蚀严重引起的坍垮。;;防治沿河路基水毁的主要措施包括： 设置不漫水丁坝 设置漫水丁坝 设置浸水挡土墙;3.桥梁水毁 桥梁水毁的成因包括： 桥梁压缩河床，水流不顺，桥孔偏置时，缺少必要的水流调治构造物 基础埋深浅又无防护措施;防治桥梁水毁的措施： 增建水量调治构造物防治桥梁水毁 增设冲刷防护构造物防治桥梁墩台水毁;4.公路、桥涵抗洪能力的评定 公路可以根据水文、地质、路基、路面等条件基本类同的原则，划分成若干路段进行评定 桥涵以工程为单位进行评定;第三节 公路沙害的防治;;;一、路基防护措施 可以利用各种材料封固来对路基进行防护： 柴草类防护 土类防护 砾卵石类防护 无机结合料防护 有机结合料防护;二、路侧沙害防护措施 （一）工程防护措施 1.固沙 平铺式沙障 高立式枝柴沙障 低立式沙障 2. 阻沙 高立式防沙栅栏 挡沙墙 栅栏和挡沙墙相结合的形式;3.输沙 修筑路旁平整带 设下挡风板 浅槽与风力堤输沙法 输沙式路堤断面 4.导沙 导沙是通过导风工程设施改变气流方向，采取各种措施引 导风沙流所挟带的沙改变沉积部位，从而使建筑物本身免遭 风沙危害. ;（二）植物固沙 对于沙丘迎风堤的风蚀区，由于风力撞击，沙层坚实，一般固沙植物难以生存，应选择生命力强的柠条、花棒及油嵩。 对于沙丘坡脚和沙埋区，应选用黄柳、沙拐枣及水木蓼等灌木。 对于靠近公路两侧的沙漠边坡地区，应选择小冠花种植。 对于公路两侧的活动沙地，应种植半灌木或草类植物，与方格草治理结合进行。 对于埋藏有黏、壤质土且深度较浅时，可栽植乔木；如有基岩、卵石，只能种植耐旱耐贫瘠的灌木。 对于地下水为矿化度较轻或淡质水，水位深不超过一米的潮湿沙地，可种植杨、柳类喜湿树种；对于湿润沙地，可根据水位深度选择适宜树种。 ;第四节 涎流冰与雪害防治;;一、河谷涎流冰防治措施 桥梁上游如有大片地形低洼的荒地，可以用土坝截流 河床纵坡不大的河流，可以于入冬初在桥的下游筑起土坝. 于桥位上下游各30-50m的水道中部的顺流方向上开挖冰沟，用树枝覆盖，再加铺土或雪保温，并经常检修以保持冰沟不被冻塞;二、山坡涎流冰防治措施 聚冰沟与聚冰坑 档冰墙 档冰堤 设置地下排水设施 清除涎流冰;三、公路雪害的防治 风吹雪（风雪流）的防治