营业线施工安全管理实施细则课件研讨.pptVIP

成都铁路局营业线施工安全管理实施细则 ;第一章总则 第1条 为加强铁路营业线施工组织和施工安全管理，做到运输、施工两兼顾，确保行车、人身和施工安全，深化实施“大天窗、集中修、综合用”施工组织模式，根据《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）并结合路局实际，制定本实施细则。 ;第2条 适用范围：局管内国家铁路及国家铁路控股的合资铁路的营业线施工安全管理、邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。 铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。 邻近营业线施工是指在铁路线路安全保护区内（以《铁路安全管理条例》规定的范围为准）进行新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等非爆破施工，以及距离铁路行车线中心200米范围内的控制爆破等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。 ;第二章 营业线施工项目 第7条 施工项目 1.线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 2.跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。 3.在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。 4.在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 ;5.在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工。 6.影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。7.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。 8.承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工。本实施细则中行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关的信息传送业务和承载列车控制、 CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。;9.线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工。 10.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工。 11.无缝线路应力放散。 12.牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。 13.车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。14.高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更换轨枕（板）及道岔主要部件等施工。 ;15.高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工。 16.其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。 ;第四章 营业线施工等级划分 第14条 普速铁路施工等级分为三级。 1.Ⅰ级施工  （1）干线封锁6小时及以上或干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。 （2）干线大型换梁施工。 （3）干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。 （4）中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。;2.Ⅱ级施工 （1）干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。 （2）干线其他换梁施工。 （3）干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工（搭建、拆除临时防护棚架除外）。 （4）中断繁忙干线4小时及以上或干线5小时以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工。 大型养路机械维修、清筛，人工处理路基基床，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。 3.Ⅲ级施工 除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。 ;第五章 营业线施工组织领导 第17条 施工办主要职责是： 1. 负责全局营业线施工安全管理规章制度建设。 2. 负责年度施工轮廓计划的编制和下达。 3. 负责月度施工计划的审查和下达。 4. 负责施工、维修日计划的审批及下达。 5. 负责组织对影响较大的营业线综合性复杂施工方案进行专题审查。 6. 负责外委工程施工方案的审查。 7. 负责拟写、审核、下达运行揭示命令，负责对重点施工项 目进行盯控。 8. 负责Ⅰ、Ⅱ级施工及对运输影响较大的综合性Ⅲ级施工现场协调盯控。 9. 负责根据路局公布的LKJ数据，拟定LKJ换装电报（列车运行图调整及其相关LKJ数据换装除外）。 10. 负责日常施工和安全管理的分析及考核。 ;第18条 相关部门施工管理职责 ：1. 运输处 ；2. 调度所 ；3. 工务处 ；4. 电务处 ；5. 供电处 ；6. 建设处 ；7. 机务处 ；8. 车