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发动机点火系统概述
汽车构造 发动机点火系统;第一节 概述 ;二、点火系类型
1.传统点火系; 2.电子点火系;3.微机控制点火系;三、发动机对点火系的要求 ;（3）点火时刻应适应发动机的工况
点火时刻由点火提前角表示。当发动机的转速或负载发生变化时，可以通过点火提前机构进行自动调节。
;第二节 传统点火系统组成与工作原理;二、工作原理;V; 把火花塞点火时，曲轴曲拐位置与活塞位于压缩上止点时曲轴曲拐位置之间的夹角称为点火提前角。 ;点火提前角调节装置 ;第四节 传统点火系统的主要元件的结构 ;组成：分电器是由断电器、配电器、电容器和点火提
前调节装置组成。;1 断电器 ;2 配电器 ;3 电容器 ;4 点火提前调节装置 ;离心点火提前调节装置;真空点火提前调节装置;;;;二、点火线圈 ;开磁路点火线圈：
开磁路点火线圈采用柱形铁芯，其上下两端没有连接在一起，磁力线通??空气形成磁回路。
;;闭磁路点火线圈：
闭磁路点火线圈的铁芯用口字形或日字形的铁片叠制而成。磁路闭合。;三、火花塞 ;;第五节 电子点火系统 ;一、有触点电子点火系统 ;二、无触点电子点火系统
利用传感器代替断电器触点，产生点火信号，控制点火线圈的通断和点火系统的工作;第六节 微机控制点火系统 ;微机控制器;二、无分电器微机控制点火系统 ;点火线圈;点火线圈;传感器信号;
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