第三章 油船作业导.pptVIP

第三章 油船作业导致危害的知识;第一节有毒物质对人体的危害;2、暴露限度 临界限定值/TLV （ Threshold Limit Values ） ，以ppm来表示，这一数值作为指导，尽可能降低。 TLV-TWA（ Time-weighted average）时间加权平均（8小时或40小时平均吸入致害量）。 3、影响 不同石油气毒性差距甚大。 四、硫化氢的毒性和中毒 1、来源，原油中存在大量硫化氢，经处理减少。精炼石油产品中也可遇到硫化氢如：石脑油、燃料油、粗柴油。 H2S 剧毒，强腐蚀性和易燃的气体，气味可闻起点低，臭鸡蛋气味，无色，可溶于水。;2、预计浓度 注意区分空气体积比和液态石油中的重量比。当空气超过5ppm就有必要采取防范措施。 蒸气中硫化氢浓度差异甚大，取决于五个因素： ①含量 ②流通程度 ③空气和液体温度 ④液体水平 ⑤搅动的程度 ;五、芳香烃的毒性和中毒 芳香烃包括苯、甲苯和二甲苯。 六、含铅汽油的毒性和中毒 国际上已经很少使用 七、惰性气体中毒 1、氮氧化合物：一氧化氮缓慢地与氧反应生成二氧化氮。当这些烟气停留在舱内，由于易溶解的二氧化氮溶解到游离水中或者由于聚合而产生亚硝酸和硝酸 。一氧化氮是无色气体，在 25ppm 的 TLV-TWA（ Time-weighted average）值是略有气味；二氧化氮的毒性更大，其 TLV-TWA 值为 3ppm。 ;2、二氧化硫：对眼睛、鼻和咽喉产生刺激作用，对于过敏的人还会造成呼吸困难，在其 2ppm 的 TLV-TWA 值时可以区别出特殊的臭味。 3、一氧化碳： 25ppm TLV（Threshold Limit Values)以下 是允许浓度值。 4、硫醇：有强烈臭味，高浓 度可以引起呼吸麻痹死亡。 5、固体颗粒：越细小的颗粒物对人体危害越大 ，而粒径小于10微米的可吸入颗粒物可随人们呼吸沉积肺部 。 八、缺氧 低于16%危险值。;第二节 对环境危害;船舶油类污染来源;MARPOL73/78附则Ⅰ设备要求;油水分离器;第三节 腐蚀危害;三、自燃性硫化铁的危害 硫化铁与空气接触强烈反应放热，热量的聚集可能发生燃烧。 四、对船体腐蚀过程 除了硫分对船体腐蚀外，石油中含有少量的金属盐和水，这些金属盐有很强的腐蚀性和氧化作用。;第四节 爆炸和火灾危害;为安全起见把原油油气的可燃爆炸下限和可???爆炸上限的限度值 (LEL 和 UEL) 分别取为 1%和 10%的体积比。 AB 线表示无任何惰气的烃气与空气的混合气，AB 线的倾斜代表氧气含量随着烃气含量的增加而减少。 随着惰气不断加入到烃气与空气的混合气体中，可燃范围逐步缩小，直至达到表示 LEL 和 UEL 相会合的 E 点。这一点相当于约为 11%的含氧量。为了留出安全余度，以 8%的含氧量定为任何环境条件下烃气/空气的混合气体不会燃烧的标准。