电力机车电器检查与维护第六章精编.doc

第六章 继电器 本章在讲述继电器基本知识的基础上，对电力机车常用(电磁式、机械式)继电器的种类、作用、型号、结构、工作原理、特点和主要技术参数进行介绍，并简单地介绍继电器的选用和维修方法。 学习目标与要求： (1)熟悉电力机车常用继电器的功能作用 (2)掌握各常用继电器的结构 (3)掌握各常用继电器的工作原理 (4)了解各常用继电器的技术参数 电力机车应用案例： 继电器在电力机车中的应用非常广泛，其种类也很多。电力机车常用电磁式继电器与通用电磁式继电器的工作原理一样，只是其功能作用满足电力机车运行控制及保护的要求。图6－1（a）是电力机车常用的接地继电器，它用作主电路接地保护。图6－1（b）为SS4G型电力机车主电路接地保护电路原理图。 图6－1（a）接地继电器  接地保护电路 接地继电器 图6－1（b）SS4G型电力机车主电路原理图（牵引部分） 第一节 概 述 一、继电器的定义及组成 继电器是一种根据某一输入量来换接执行机构的电器，用于控制电路。继电器也可认为是传递讯号的电器。在电力机车控制电路中，继电器具有控制、保护或转换信号的作用。 任何一种继电器，不论它的动作原理、结构形式、使用场合如何千差万别，都是根据外界输入的一定信号来控制电路中电流的“通”与“断”的，这就是继电器的共性。这种共性说明，任何一种继电器为了完成它的特定使命，一般都应由测量机构、比较机构和执行机构等部分组成，其原理组成方框图如图6－2所示。 图6－2　继电器原理组成方框图 对于大部分继电器来说，输入量可以是电量，如电压、电流、阻抗、功率等，也可以是非电量，如压力、速度、温度等。输入量可以是一个量，也可以是两个或多个量。 测量机构是反应继电器输入量的装置，用于接收输入量，并将其转换成继电器工作所必须的物理量。比如电磁型继电器，测量机构是线圈和铁心构成的磁系统，用来测量输入电量的大小，并在衔铁上将电量的大小转换成相应的电磁吸力。 比较机构的作用是将输入量(或转换量)与其预设的整定值进行比较，根据比较结果决定执行机构是否动作。如：电磁继电器的反力弹簧等。当电磁力大于反力时，衔铁吸合，接点动作；当电磁力小于反力时，衔铁不吸合，接点不动作，没有输出。一般可以在比较环节上调整 (整定)继电器的动作值。 执行机构是反应继电器输出的装置，它作用于被继电器控制的相关电路中，以得到必须的输出量。执行机构根据比较的结果决定是否动作：有触点电器中触点的分、合动作，无触点电器中晶体管的饱和、截止两种状态，都能实现对电路的“通”、“断”控制。 输出量是根据比较结果来决定有无的。不管输入是何物理量，输出量往往是电量。 需要说明的是，对于有触点的继电器来说，也可按前面电器基本理论所述，由触头装置和传动装置(一般没有灭弧装置)组成。 二、继电器的分类 继电器的用途很广，种类繁多，对不同类型的继电器要求不同，有时对同一类型的继电器，也需要从不同的方面去说明它的特性，因此，继电器有很多种分类方法，下面仅根据目前电力机车上使用的情况来分类： 1．按用途分，有控制继电器和保护继电器。 2．按输入物理量的性质分，有电磁式继电器（反应电量的继电器）、机械式继电器（反应非电量的继电器）。 3．按执行机构的种类分，可分为有触点继电器和无触点继电器。 4．按输入电流性质来分，有直流继电器和交流继电器。 5．按作用分，有电流继电器、电压继电器、时间继电器、中间继电器、压力继电器等。 三、继电器的特点 在电力机车上，继电器一般不直接控制主电路或辅助电路，而是通过接触器或主、辅电路中的其它电器对主电路及辅助电路进行控制的。同接触器相比较，继电器具有以下特点： 继电器触头容量小，采用点接触形式，没有灭弧装置，体积和重量也比较小。 继电器的灵敏度要求极高，输入、输出量应易于调节。 继电器能反应多种信号（如各种电量、速度、压力等），其用途很广，外形多样化。 继电器不能用来开断主电路及大容量的控制电路。 四、继电器的动作原理和继电器特性 继电器的输入量与输出量之间有一特定的关系，这就是继电器最基本的输入－输出特性，亦称继电特性。 继电特性可以通过分析继电器的工作过程来得到。下面我们分析电磁继电器的工作过程 (可参见第四章电磁传动装置的工作原理)。 图6－3为具有常开接点继电器的继电特性，输入量用X来表示，输出量用Y表示。当输入量X从零增加时，在 X﹤Xdz的过程中，衔铁不吸合，常开接点保持打开，继电器不动作，输出量Y=0；当输入量达到X=Xdz时，继电器立即动作，衔铁吸合，常开接点闭合，输出量由0跃变，即达到了Y=Y1，继续增加 X到Xe(额定输入量)，继电器保持该状态不变，输出仍为Y1(常开接点继续闭合)。当输入量X从Xe 减少时，在X﹥Xfh过程中，继电器仍然保持该状态不变，常开接点继续闭合，