新藏线攻略.docVIP

 PAGE \* MERGEFORMAT 28 2014年新藏线骑行攻略 这些资料各位前辈整理以后我又噼里啪啦的搞的，还是存在很多错误，有些海拔的高度还是有错，撸主没改，望各位指正以便为骑友提供更好的参考，所谓攻略都是根据自身的情况进行修整，了解一下骑行难度和食宿点，所以行程不用按此攻略上的来，这个版本是前慢后快的。对于不带帐篷睡袋，体力强悍的禽兽来说，这个不用不用看了（的确有人是这样骑的，不要老以己度人，你觉得不可能，可对有人来说是理所当然的事）。 如果想具体的了解路上的情况请去看@指手摩天的新浪微博，老刘是环华的，以骑行为工具，沿途参与跑马拉松，爬雪山，冬泳，他的口号是“骑马游中国”！ 新藏线途经20多个山口，平均海拔超过4600米。 从叶城出来的第一个星期，你就要连续翻越全程最难的3个达坂——库地，麻扎，黑卡，这样大多数人出来没热身完就放弃。之后，你要经过从红柳滩到松西乡之间数百公里无人区；翻过世界上所有国家级公路的最高点——红土达坂，海拔5380米。 此后，你就进入了阿里地区，这里被成为“西藏的西藏”，神山圣湖等众多高原壮观景点都扎堆在这里，冈仁波齐，玛旁雍措，纳木那尼，札达，都是高原深处的明珠。哪怕是之后的后藏地区，你也能感受到西藏最淳朴，最原生态的一面。 直到，你在雅鲁藏布江源头，萨迦古城，羊卓雍错的簇拥下抵达拉萨。这条线路在许多高级驴中，是最神秘，最让人向往的线路！ “行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道弯；界山大坂弯，伸手可摸天……” 这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照，好吧，这些是以前的故事了，那些大神翻山越岭，如果你想体验一下就骑大北线或者川藏北线还有那个丙察察线去吧，新藏线现在只有六公里的烂路G219K303—K309他就是黑卡达坂，其余柏油路，库地达坂上下和冈巴拉山口下路面有些不好，下坡注意安全！ 边防证： 1,乌鲁木齐： 强烈建议到乌鲁木齐边防总队办理，只要身份证就可以，分分钟搞定。 2,当地派出所 在家办的，这个也是很不错的。不介意到拉萨办理，像今年就卡的比较死，费用又高。 3，上半场： 到叶城的武警边防大队边境证窗口办理新疆到阿里段的边境证。办证地点是叶城315国道与文化东路的交界处，叶城电视台对面，白天鹅宾馆旁边，边防大队没有犯罪记录的，身份证和复印件外加10元钱就够了，有记录的需要派出所开出外出证明。如果你是骑车走219，请把车子也带到办证窗口，否则办证人员会让你提供一份130元的汽车安全保单。有了这个边境证，你就可以通过库地的检查站，进入西藏境内。 下半场： 到了狮泉河之后，还要在这里办理阿里到拉萨段的边境证。具体程序是先到狮泉河公安局（在森格藏布河边，很显眼的地方，同样周末不营业）开具一张户籍证明，然后到陕西路上的边境证办证中心办理边境证，同样需要10块。这样，你全程都不会被边防武警刁难了。在狮泉河办证排队比较烦，可能要花几个小时，请尽早办理。 狮泉河办理很麻烦的，哪里的服务不好效率很低，虽然队里没办就到了拉萨的，不过建议还是办一下比较好！ 一，热身准备喀什—叶城 如果不赶时间就分三天到叶城，先适应适应，以下是分三天的攻略,高速公路全程开飘；如果感觉轻松就分两天到叶城，到英吉沙转省道然后想办法搞到高速公路开飘，喀什（1278M）—克孜勒乡（112KM）—叶城（1231M,135KM/247KM） D01喀什（1278M）——英吉沙（1290M）里程/总里程（懒死了，不管规范不规范了，看了知道就行。后面简称里程）：68KM/68KM 喀什到叶城吐和高速，没人管的，自行车可以上，而且上边的车很少，靠边走安全问题不用担心，全柏油路，路面平坦起伏可忽略。戈壁滩，中途有几处绿洲，有商店，可补给。 D02英吉沙——莎车，里程:130KM/198KM 我勒个去，继续高速公路，不走高速公路124公里，到时候看吧随便走那一条就可以反正时间够哈；下午开始会有逆风＋缓上坡，由于此时带的水和吃的已经吃完，过了英吉莎有60多公里无补给，距莎车28公里处有一个水泥厂，那里可以补给… D03莎车——叶城（1231M），里程:67KM/247KM 还是吐和高速，全柏油路，路面平坦，没难度，可早到叶城。【食宿点建议】白天鹅宾馆，40元一位，可以洗澡，也可以到0公里那里找，旅馆挺多，50元一个房间，但是不能洗澡。 PS：楼主本人没从喀什骑到叶城，14年7月28号莎车县发生暴乱，29号喀什清真寺的阿訇被杀，导致喀什叶城等城市所有商店关门两天，喀什30,31号白天更是把网络都给屏蔽了。 二，接受新藏线的诱惑决定投入怀抱 打算把新藏线分为上半场，下半场。上半场叶城到狮泉河，下半场狮泉河到拉萨，还有一些小插曲