深基坑监理细则探析.doc

机场路北延工程深基坑（沟槽）监理细则 宁波高专建设监理有限公司 第  PAGE 10 页 共  NUMPAGES 10页 目　　　　　　录 一、 监理工作依据………………………………….……………….….. 1 二、工程特点 ……………………………………….. ………….… 2 三、监理工作流程……………………………………………………..… 3 四、监理工作的控制目标要点、工作方法及措施…..…...………… .. 4 （一）、施工准备阶段、安全控制目标要点、工作方法及措施……… 4 （二）、施工阶段、安全控制目标要点、工作方法及措施………….. 4 （1）、进场材料质量控制要点及目标值………………………….. .. 5 （2）、深基坑开挖质量控制要点及目标值…………………………. 5 （3）、给水排水工程沟槽开挖质量控制要点及目标值……………. 6 （四）、安全、文明施工监理目标要点、工作方法及措施………………6 五、关键工序控制 ……………………………………………………… 6 六、监理工作计划 …………………………………………………… 7 一、监理工作依据 1、国家、省、市有关工程建设的政策、法律、法规及有关行业规定。 2、业主与监理方签订的《监理委托合同》。 3、经审批的施工单位的施工组织设计及其附件。 4、经过批准的设计文件、图纸及其相关的规范、标准及技术资料。 5、有关标准与验收规范： 1、《建设工程监理规范》GB50319-2000 2、《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141—2008 3、《市政排水工程质量检验评定标准》CJJ3-90 4、《建设工程安全生产管理条例》； 5、《中华人民共和国安全生产法》； 6、《建筑边坡工程技术规范》； 7、《建筑基坑支护技术规程》。　　 8、《建筑施工安全检查标准》； 9、《建筑地基基础工程 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=freedom \t _blank 施工质量验收规范》； 10、《公路工程质量质量检验评定标准》； 二、工程特点 1 工程名称：机场路北延工程 2工程地点：江北区洪塘镇 3 建设单位：宁波市绕城高速连接线建设有限公司、宁波城北绕城高速连接线建设有限公司 4设计单位：宁波市城建设计研究院 5承包单位： Ⅰ标段：宏润建设集团股份有限公司、 Ⅱ标段：中交第二航务工程局有限公司、 Ⅳ标段：江西中煤建设工程有限公司 6 监理单位：宁波高专建设监理有限公司 7工程概况（主要工程量及技术指标） 本工程承台基坑、给排水工程部分（三个标段）； 一、Ⅰ标段 本标段主线及匝道k1+172~k1+136共有52座承（桥）台。其中除K07、K08外，其余承台基坑开挖深度在2m至4m之间。K07开挖深度为4.5m，K22墩开挖深度为4.9m，K 08墩开挖深度为5.4m。排水工程中除污水倒虹井外，其余井及沟槽开挖深度为1.5m至3.0m之间，W9、W10倒虹井开挖深度5.2m。给水管道开挖深度约为2m。 二、Ⅱ标段 本标段主线k1+172~k1+244段共有35个承（桥）台，承台基坑开外深度2.1m至2.5m。排水工程中除污水倒虹井外，其余井及沟槽开挖深度为2.15m至2.75.0m之间，W36、W37倒虹井开挖深度3.25m。给水管道开挖深度约为2.75m。 三、Ⅳ标段 本标段主线k2+902.11~k3+827段共有24个承（桥）台，承台基坑开外深度2.1m至2.5m。其余井及沟槽开挖深度为2.1m至2.7.0m之间，。给水管道开挖深度约为2.7m。 三、监理工作流程 工程开工申请 承 包 人 检查： 施工组织设计 施工方案 工、料、机进场情况 承包人的质保体系 监理工程师审核 不同意 工序施工、检测 承包人、监理方 汇总验收部位或单体工程质量资料 承 包 人 完工部位或单体工程 验 收 检 查 监 理 工 程 师 不合格 签收验收部位或单体 工 程 质 量 监 理 工 程 师 四、监理工作的控制目标要点、工作方法及措施 （一）、施工准备阶段的控制目标要点、工作方法及措施 ⑴、参加对工程基准线、控制桩和水准点现场交底。审核各施工单位报审的深基坑（沟槽）专项方案，参加深基坑专项方案的专家论证会议。 ⑵、核查特殊设备的备案情况，审核承包单位报审的用于深基坑（沟槽）开挖的施工机械、抽排水设备是否与批准的施工组织设计文件中的（型号、数量、规格）相符合。