船舶引航员的心理卫生工作探讨.doc

[标签:标题] 2016 PAGE8 / NUMPAGES8 感谢观看本文谢谢 船舶引航员的心理卫生工作探讨 摘要：船舶引航是一项高风险、高技术要求的工作，要求引航员必须具备健康的体魄和良好的心理素质。在分析影响引航员心态主要因素的基础上，从引航员个人层面、引航机构管理层面和政策制定层面，分别提出了保持并提升引航员心理卫生的具体措施。 中国论文网 /2/view-7348273.htm 　　关键词：船舶引航员；心理卫生；健康心态；对策 　　中图分类号：U675.5 　　文献标识码：A 　　文章编号：1006-797301-0067-02 　　船舶引航是一项技能性要求高、风险性大的工作。船舶引航员的技术水平、身心素质和心理状态对引航安全起着决定性的作用，三者相辅相成、缺一不可。引航员精湛技术水平的有效发挥一定是基于良好的心理素质和安全、稳定的心理状态之上的。随着船舶大型化、专业化、快速化的发展及港口条件的越来越复杂等外界因素的影响，引航工作中稍有疏忽，就可能酿成严重的引航责任事故，引航员心理和生理上都承受着巨大的压力。 　　1影响引航员心态的主要因素 　　心态就是一个人的心理状态。心态有积极心态和消极心态。随着社会环境和引航工作生活环境的变化，引航员的心态也在悄然发生变化。影响引航员心态的主要因素有： 　　1.1引航职业吸引力有所下降 　　随着陆上经济收入的大幅提高、家庭可支配收入的增加，以及生活条件的极大改善，人们不再把工作看做是养家糊口的唯一途径。尽管引航员的工作收入相对较高，但由于工作的特殊性，如工作时间不固定且没有白天黑夜和节假日、风险大、对身体的损害大、对家庭的照顾少等，使得引航工作的吸引力有所下降。在人们更看重工作生活质量的今天，引航工作的性价比不高。 　　1.2引航风险愈来愈高 　　引航风险主要来至于与引航有关的人、船舶本身及其设备、港口环境和相关管理工作。相关人员包括引航员本身、船员、拖轮上的人员、VTS人员等，引航员本身的素质暂且不论，其他相关人员的素质尤其是船员的素质参差不齐，甚至是有所下降，对本职工作的熟练程度及团队之间的协调配合不足。船舶向大型化、专业化、现代化和快速化方向发展，船舶在港内操纵避碰的难度越来越大，对相关人员专业技能要求越来越高；港口环境越来越复杂，港内船舶的密度越来越大，活动越来越频繁，引航员操船的余地相对越来越小，如遇恶劣天气，情况更加糟糕；引航工作涉及面广，需要多部门的参与协作，某个环节管理不到位就可能给引航工作带来安全隐患。此外，如果遇到特殊船舶如超规范船舶，引航安全得不到完全保障，但迫于各方压力，引航机构、引航员等都面临极大的压力和作业风险。 　　1.3对引航员个人要求不断提高 　　某种程度上说，引航工作也是服务行业之一。随着社会服务意识的增强，服务水平的提升，以及造船技术和引航技术的发展，人们对引航服务的期待也不断上升。引航工作要安全可靠、服务规范和便捷高效。因此，要求引航员队伍要不断向正规化、高效化方向发展。这也要求引航员不但要具有高超的专业技能，还有有强壮的体魄和强大的心理素质。虽然400米长的船舶难得一见，但船舶的尺度、吨位越来越大，这是不争的事实，引航员不仅要攻克操船技术上的难关，还要克服这些大型专业化船舶带来的心理上的震撼。 　　1.4工作的无规律性 　　众所周知，引航工作只有排班表没有时间表。因多种因素的影响，船舶到港和离港的时间都无法准确，引航员时常要待命等待。此外，引航员的排班大都是大循环，大家都参与到排班循环中，轮到什么船且你有资格作业则就是你。引航工作不分白天黑夜，没有节假日，全年无休。引航员昼夜生物节律紊乱对引航员的身心健康损害很大，直接影响了引航职业的性价比。 　　1.5团队工作越来越重要 　　如今的引航工作，个人的能力和作用在一定程度上起到了决定性作用，但仅凭个人的力量是不够的。驾驶台资源管理已成为引航员培训的必要科目，可见，引航工作中的团队合作是必不可少的。究其原因，一是个人的能力毕竟是有限的，百密必有一疏。引航工作需要所引船舶的船员尤其是船长的配合；靠离泊过程中拖轮的提醒也是必要的；整个引航作业过程都受到海事部门的监督，他们的及时提醒、引导、警告、建议等也都能起到警醒作用。因此，引航员不仅是要有过硬的操船技能，还必须有良好的沟通协调能力，尤其是与外国籍船员的沟通，这样才能融入团队，发挥团队的最大作用。另一方面，有的超大型船舶或特殊船舶，出于安全考虑，需要安排引航员双档作业，引航员之间也要有良好的沟通协调。 　　1.6工资待遇的差异 　　引航员的工资待遇是个敏感话题.在引航站内部，引航员之间、不同级别之间、一线引航员与办公室人员之间等会比；不同引航站之间也会比。除了行业内部比，还会与社会上的比