《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》.docVIP

PAGE \* MERGEFORMAT6 《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》 地方标准编制说明 一、编制背景 目前，我省普通干线公路隧道近百座，大部分隧道修建于2000年前后。由于受当时施工技术限制、近年来地质水文条件变化和超限车辆的增多，我省普通干线公路隧道出现了不同程度的病害，虽然部分隧道经过改建、大中修，但隧道病害依然较为严重。而干线公路隧道改建、大中修缺少专项资金，隧道管理较为分散，导致养护标准不统一。隧道病害不断增多，养护任务量大，且对隧道养护的目的和要求不甚明确，往往对隧道病害的发生和发展及其危害性理解不够，导致养护技术水平良莠不齐。 西方等发达国家在经历了大规模的公路建设后都开始将工作重点转移到公路养护上来，故许多发达国家在数十年前就根据各自国家的情况制定了适合本国国情和环境的公路预防性养护规范、规程或指南。 我国在2003年由重庆市交通委员会主持编制了我国的《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003），初步规范了我国隧道病害检测、评估及处治工作。随着技术的发展和经验的积累对原有技术规范进行修订，于2015年颁布《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）。2014年河南省率先结合本省情况制定了地方标准《高速公路隧道预防性养护技术规范》（DB41/T 896-2014）。目前，尚未制定普通干线公路隧道预防性养护方面的国家标准或行业标准，国内其他省市也没有制定隧道预防性养护的地方标准。 隧道存在大量的隐蔽工程，隐性病害多。预防性养护理念的核心在于防患于未然，预防性养护时效性强，错过了最佳时机，效果将大打折扣。预防性养护应以“预防为主、早期发现、及时维护、对症施治”为工作原则。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的直接体现。 为提升我省普通干线公路隧道的养护管理水平，延缓隧道使用功能的衰减、防止隧道出现病害或阻止轻微病害进一步扩展，维持良好的隧道使用功能，进而提升我省普通干线公路隧道功能，为广大驾乘人员提供良好的出行条件，减少或推迟隧道病害矫正性养护、降低隧道全寿命周期内养护费用等，结合最新行业标准、科研成果和实际工程应用，编写组编制了《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》地方标准，对规范我省普通干线公路隧道养护作业，提高养护资金的利用水平，推动节能减排、保护环境，具有重要的社会和经济意义。 二、地标的制订过程 在已有科研成果和工程实践经验基础上，河南省交通运输厅公路管理局、河南省交通规划设计研究院股份有限公司向河南省交通运输厅和河南省质量技术监督局申请编制《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》地方标准。根据河南省质量技术监督局《关于下达2015年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》（豫质监标发〔2015〕65号）文件的要求，由河南省交通运输厅公路管理局牵头组织《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》地方标准的编制工作，河南省交通规划设计研究院股份有限公司负责具体编制工作。 在编制过程中，规范编写组在充分调研和吸收国内外公路隧道预防性养护的规范、规程或指南先进技术和经验的基础上，结合河南省普通干线公路隧道养护的实际情况，于2015年12月完成了《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》征求意见稿。2016年1月~3月，河南省交通运输厅公路管理局就《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》广泛征求意见，根据征求意见完成送审讨论稿；2016年4月，河南省交通运输厅公路管理局邀请多名专家，审定了《普通干线公路隧道预防性养护技术规范》送审讨论稿；2016年5月～6月，根据征求意见和专家讨论意见，按照标准制订的程序，形成标准文本和编制说明的送审稿。2016年7月，完成了专家审定工作。 本规范在编写过程中没有重大意见分歧。 三、标准编制原则及依据 本标准在编制方面，坚持了以下几项原则： 1.以国家和行业规范为主导 本规范在编写过程中以国家规范为主导原则，吸取了行业规范《公路养护技术规范》（JTG H10-2009）、《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2015）的精髓，同时结合河南省普通干线公路隧道的特点，结合河南隧道预防性养护领域的技术现状，加入了适合河南省普通干线公路隧道的预防性养护技术。 2.坚持可操作性原则 本标准在编写中一直坚持可操作性原则，标准中涉及的隧道预防性养护条件、病害划分、预防性养护措施等均不做过度要求，以经过努力可以实现为原则，使规范更具人性化和可操作性。 3.预防为主，防治结合 规范明确提出了“预防为主、防治结合”的工作原则，要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的直接体现。通过养护检查、结构技术状况评定、最佳养护时机确定、保养维