第5章工程结构抗震试验技巧.ppt

第5章 工程结构抗震试验 ;5.1概述;5.1.2结构抗震试验内容;5.1.3结构抗震试验分类;5.1.3.1 拟静力试验;5.1.3.2拟动力试验;5.1.3.3地震模拟振动台试验;5.1.3.4人工地震模拟试验;5.1.3.5天然地震试验;5.2拟静力试验;5.2.1加载装置;5.2.2加载制度;5.2.3钢管混凝土框架梁柱节点试验;（2）双向反复加载制度;5.2.3.2试验装置;b.梁柱节点组合体有侧移柱端加载装置;C.X型梁柱节点组合体试验装置;5.2.3.3试验加载程序;5.2.4试验数据的确定;5.2.4.4 破损荷载和极限变形 在试验过程中，试验构件达到极限荷载后，出现大较大变形，但仍有可能修复时所对应的荷载值，称为破损荷载。一般宜取极限荷载下降的15%时所对应的荷载值作为破损荷载，其相应的变形为极限变形。 5.2.4.5 骨架曲线 取荷载—位移曲线各级第一循环的峰点（回载顶点）连接起来的包络线作为骨架曲线。骨架曲线在研究非线性地震时，反映了每次循环的荷载—位移曲线达到最大峰点的轨迹，反映了试验构件的抗震烈度、承载力和延性特点;5.2.4.6 延性系数是指试验构件塑性变形能力的一个指标，反映了结构构件抗震性能的好坏，按下式计算： ;5.2.4.7 退化率 反映试验结构构件抗力随反复加载次数的增加而降低的指标。 （1）当研究承载力退化时，用承载力降低系数表示退化率并按下式计算： ;5.2.4.8 能量耗散 试件结构构件的能量耗散能力，应以荷载—变形滞回曲线包围的面积来衡量，能量耗散系数E应按下式计算（图5.14）；;5.3 拟动力试验 拟动力试验是由计算机进行数值分析并控制加载。;5.3.1 拟动力试验设备;5.3.2 试验步骤 （1）在计算机系统中输入地震加速度时程曲线， （2）把n时刻的地震加速度值代入运动方程，解除n时刻地震反应。 （3）由计算机控制电液伺服加载器，将 施加到结构上，实现这一地震反应。 （4）测量 ，代入运动方程，计算n+1时刻的位移 ，量测结构反力 。 （5）重复上述实验步骤，连续进行加载实验，直到实验结束。;5.3.3 拟动力试验的特点和局限性 特点 （1）拟动力试验能进行原型或接近原型的结构试验。 （2）拟动力试验过程利于观察和研究，特别是破坏过程。 局限性 （1）对于力学特征随时间而变化的结构物的地震反应分析将受到一定限制，也不能分析研究依赖于时间的粘滞阻尼的效果 （2）拟动力试验要求需要一定的设备和技术条件。;5.4 模拟地震振动台试验 模拟地震振动台试验可以适时地再现各种地震波的作用过程，并进行人工地震波模拟实验，它是在实验室内研究结构地震的反应和破坏机理的最直接的方法。;5.4.2 试验加载过程;（2）多次加载过程 （1）动力特性试验 （2）振动台台面输入运动，使结构产生微裂缝。 （3）加大台面输入运动，使结构产生中等程度的开裂。 （4）加入台面输入加速度的幅值，结构振动使其主要部位产生破坏，但结构还有一定的承载能力。 （5）继续加大台面运动，使结构变为机动体系，稍加荷载就会发生破坏倒塌。;5.4.3 试验的观测和动态反应量测 在模拟地震振动台试验中一般需要观测： 结构的位移; 加速度; 应变反应; 结构的开裂部位； 裂缝的发展； 结构的破坏部位； 破坏形式等。 ;5.5 人工地震模拟试验 在结构抗震研究中，利用各种精力和动力试验加载设备对结构进行加载试验，尽管能够满足部分模拟试验的要求，但是都有一定的局限性，所以，试图采用炸药爆炸产生瞬时的地面运动来模拟天然地震对结构的影响。;5.5.1 爆破方法 （1）直接爆破法 在现场安装炸药并加以引爆 引爆后地面运动的基本现象是：地震运动加速度峰值随装药量增加而增高；地面运动加速度峰值离爆心距离愈近则愈高；地面运动加速度持续时间离爆心距离愈远则愈长。 缺点是需要很大的装药量才能产生较好的效果，而且所产生的人工地震与天然地震总是相差较远。 ;（2）密闭爆破法 密闭爆破是一种圆筒形的爆破线源，这种爆破线源是一只可重复使用的橡胶套管，钢筒设有排气孔，而在钢筒上部留有空段，并用聚酯薄膜封顶。钢管内装药量虽不大，但引爆后爆炸生成物在控制的速率下排入膨胀橡胶内，然后在它爆炸后的规定时间内用分装的少量炸药把封顶聚酯薄膜崩裂。 这样，引爆后会产生两次加速度运动：一次是从钢圆筒排到外围橡胶筒所引起的；另一次是由于气体从崩破的薄膜封口排到大气中引起的。这样的爆破线可以在一定条件下同时引爆，形成爆破阵。;5.