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- 2016-07-31 发布于湖北
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发动机自启停技术
Stop-Start;发动机自动启停技术是应城市交通拥堵的路况而产生的。市区行车,难免走走停停,车辆怠速时发动机空转运行不仅会耗费燃油,且产生的尾气也不利于城市环境。通过发动机自动启停,可以在不改变驾驶员驾驶习惯的前提下,既节省油耗,又减少车辆的尾气排放。;帝豪EC7;绿灯行驶;车辆起步后,一旦车速大于3km/h(约2mph),并且时间持续约4秒钟,发动机启停功能就会自动激活。
;;蓄冷盒采用特殊的结构和材质,内装物质可在空调冷风中放热变为固态,停车等待时发动机自动熄火,基于发动机动力运转的空调压缩机同时也停止工作,此时风扇吹出的热风经过蓄冷盒,蓄冷盒内的物质吸热还原为液态,同时给热风降温,产生凉风,保持车内的舒适性同时也不必启动发动机。;;劣势;1、目前市场装配比例小:目前国内怠速起停系统装配比例2012年大概1%多一 点,2013年差不多在4%左右。
2015年差不多在7%左右。
2、节能效果得到验证,减排效果测试标准依然不统一:启停系统的节能效果已经得到试验验证,但是启停的减排效果,由于各地、各企业的测试标准不同,所以尚无统一衡量标准。工信部正在建立新的评价标准,在北京、天津、长沙等地方进行实际工况的试验,为起停装置的减排作用提供依据。
3、补贴影响因素很大:2009年,根据财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范 推广财政补助资金管理暂行办法》以及《
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