第五章：柴油机燃料供给系分析.ppt

课程内容 第五章：柴油机燃料供给系 【知识目标】 1、熟悉喷油泵的功用及对喷油泵的要求； 2、掌握柱塞式喷油泵的组成、构造及工作原理； 3、了解分配泵的组成、构造及工作原理。 4、熟悉两极及全程调速器的功用、构造及工作原理； 5、了解油量校正调节装置的工作原理。 6、熟悉输油泵的功用、构造及工作原理； 7、了解供油提前角自动调节装置的工作原理。 第五章：柴油机燃料供给系 5.1概述 5.1概述 一、 柴油机燃料系的组成 1、功用：按要求，定时、定量、高压喷油。 2、组成: a.燃油供给装置 包括柴油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器、油管等。 b.空气供给装置 包括空气滤清器、进气管等。 c.混合气形成装置 主要是燃烧室。 d.废气排出装置 包括排气管、排气消声器等。 5.1概述 二、柴油 柴油是从石油中蒸馏提取的碳氢化合物。 柴油的使用性能包括发火性、蒸发性、粘度、低温流动性。 1 发火性 表征自燃能力。用十六烷值评价，愈高，发火性越好。 2 蒸发性 评价蒸发能力。有一定镏程的馏出温度有关，越低，蒸发性越好。 3 粘度 评价流动性。粘度小，流动性好。 4 低温流动性 用凝点评价，凝点低，低温流动性好。 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 一、可燃混合气的形成与燃烧 1 备燃期 从喷油始点到燃烧始点的曲轴转角。进行燃烧前的一系列物理化学过程，对整个 燃烧过程起重要作用。 2 速燃期 从燃烧始点到压力最高点的曲轴转角。燃料迅速燃烧，压力急剧升高。 3 缓燃期 压力最高点到温度最高点的曲轴转角。燃烧速度减缓，但温度持续上升。 4 后燃期 最高温度点到燃油基本燃烧完为止。压力和温度均降低。 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 二、燃烧室 1、统一式（直接喷射式）：由凹形活塞顶与缸盖底平面所包围空间。 浅皿形：空间混合为主 a.形状简单，易于加工； b.结构紧凑，散热面积小； c.喷射雾化质量高，易于启动； d.喷射开始形成混合气多，工作较粗暴， e.喷压要求高 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 ω形：空间混合为主 a.与浅皿形近似。 b. 进气涡流更强，使经济性、启动性更好。 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 球形：油膜蒸发为主 a.工作柔和； b.较高的动力性和经济性； c.起动困难； d.喷压要求较高。 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 浅园柱形：空间混合为主 a. 结构简单； b.空间雾化成分较多，改善启动性； c. 喷压要求较低 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 2、分隔式：活塞顶与缸盖之间分隔成两个空间。活塞顶的空间为主燃烧室，缸盖内的空间为副燃烧室，两者有通道相通。 涡流室式： a.副室为球形，用于形成涡流 b.上半部铸在缸盖内，下半部用耐热钢镶入 c.通道为切向 d.副室占总燃烧室面积50-80％ 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 特点： a.进气旋流强，对喷压要求较低 b.适应性好 c.主燃烧室内压力升高缓慢，工作柔和； d.节流、散热面积大，经济性差，启动困难。 5.2 柴油机混合气的形成与燃烧室 预燃室式 a.副室用耐热钢单独制成镶入缸盖，占总燃烧室面积25--40％ b.有几个小通道 c.混合气的形成靠压缩紊流 d.工作更柔和。 5.3 喷油器 5.3 喷油器 功用： 将柴油雾化成较细的颗粒，并把它们分布到燃烧室中。 分类： 孔式喷油器 (injector with hole nozzle) 轴针式喷油器 5.3 喷油器 一、孔式喷油器 主要用于对燃油雾化要求较高的直喷式燃烧室。 1 结构 主要由针阀、针阀体、顶杆、调压弹簧、调压螺钉、喷油器体等组成。其中 针阀和针阀体组成针阀偶件，其配合面作高精度配合，不能互换。 针阀上有承压锥面和密封锥面。 2 工作原理 高压油作用在承压锥面上形成对针阀向上的推力，此推力克服弹簧的预紧 力，针阀开启喷油。 5.3 喷油器 5.3 喷油器 5.3 喷油器 5.3 喷油器 二、轴针式喷油器 轴针式燃烧室适于对喷油压力要求较低的分隔式燃烧室。 5.3 喷油器 5.4 喷油泵 5.4 喷油泵 一、功用： 定时、定量的向喷油器输送高