第五章高速公路交通安全管理分析.ppt

第三节 高速公路交通安全管理 4)紧急时，适度地使车辆右侧靠向防护栏使其摩擦产生阻力，强制车辆减速，但切忌贴靠过度造成翻车。(6)车辆方向失控应急 当发现转向失控，应立即采取有效的应急措施：1)立即松抬加速踏板，将档位换入低档。2)逐渐均匀地拉紧驻车制动器。3)当车速降至适当的时候，再踩下制动踏板减速、停车。(四)违章驾车的治理对策 第三节 高速公路交通安全管理 (1)加强对广大驾驶员的交通安全宣传工作 作为高速公路交通安全管理者，其宣传工作应起到两个作用：一是通过宣传增强驾驶员参与高速运输的安全意识，使之自觉遵守有关法规；二是通过宣传使驾驶员了解高速公路及其行车特点，熟悉高速公路交通规则和各种标志、信号及服务设施功能，掌握高速公路驾车要领。可以通过各种新闻媒体进行宣传，亦可采用宣传板、挂图、录像等宣传方式，还可以通过在收费口散发宣传品进行宣传。对辖区内的运输大户，可上门宣传。同时，不定期地编印一些诸如“高速公路交通安全快讯”之类的印刷品，及时向驾驶员通报辖区内的交通安全动态、典型案例、经验教训等。 第三节 高速公路交通安全管理 (2)建立、健全各种安全标识 现在，有些高速公路对设置安全标识极不重视，甚至连限速标识也没有，这也是导致驾驶员违章的一个原因。为此，各路应根据自身的特点，设立必要的安全指示标识。限速标识除在公路沿线固定设置外，在公路各入口显眼处，应有可变的电子或人工限速板。同时，可根据需要在入口和一些路段上设置自动检测和显示系统，使司机及早知道前方路段的情况，如设置浓雾检测系统、冰冻检测仪，通过与传感器、电路标志板、闪光灯相连，显示各种警告信息。设置反光标志，协助驾驶员导向、超车和变更车道。夜间和浓雾天应启用一定间隔的照明设施，提高能见度等。在某些事故多发路段，通过设立交通警察塑像，也能收到很好的警示效果。 第三节 高速公路交通安全管理 (3)加强交通巡逻检查 高速公路不同于普通公路，需24h检查巡逻，按照“有违则纠，无违则巡”的原则，强化路面秩序管理。这也是高速公路交通安全管理的一大特点。通过路面检查，及时发现、纠正和查处各种违章行为及事故隐患。现在各路尽管有交通巡逻车，但大多巡逻间隔时间过长，有的一昼夜只巡逻3～4次，路面大部分时间处于失控状态。(4)加强事故的统计分析 及时掌握辖区内交通事故发生的规律和特征，以便及早预防和有针对性地加以治理。目前，交通安全管理各基层单位的事故统计分析基本上还处于空白。因此，为了能迅速及时地对交通事故做出分析，各基层单位均应建立交通事故信息系统。 第三节 高速公路交通安全管理 (5)根据不同时期的违章特点，有针对性地进行重点专项治理 例如高速公路开通初期，因超速严重对超速进行专项治理；对故障车停放进行专项治理等。在进行专项治理中，要处理好与日常管理工作的关系，做到两不误。(6)加强对违章的监测与控制 如：用雷达测速仪定点和装在巡逻车上流动测速，及时对超速者进行教育和处罚。关于定点测速，除了在有标识的雷达测速区里进行外，还应有选择地在其他路段上进行。此外，可在重点路段设置摄像监控装置，对付那些违章逃逸者；采用酒精测试仪，对付那些“酒鬼司机”。总之，尽可能地应用现代高科技手段，把违章降到最低限度。 第三节 高速公路交通安全管理 (7)加大对违章的处罚力度 交通违章就是违法行为，违法就应该受到惩罚。因此，交警在执勤过程中，一定要依法执勤，严格执法。不能因此次违章未造成事故就不予处罚或减轻处罚。当然，处罚不是目的，仅仅是一种警戒违章的手段，对于那些屡教不改、屡罚不改者，应强制其参加执照后再训练，直至吊销其驾驶执照。要知道，这样做既是对国家和人民的生命财产负责，也是对违章者本人负责。(五)我国高等级公路未来交通安全管理的方向1.交通安全管理应适应社会发展的动向(1)汽车向大型化、智能化、高性能、安全化发展；自行车、摩托车、环保绿色汽车增加。 第三节 高速公路交通安全管理 (2)驾驶人员中女性、高龄、外国人比例增加；汽车保有量增加；持照人员数增加。(3)汽车准点运送；夜间、周末交通量增加；汽车运行半径增大；停车需求增加。(4)国民意识变化，如价值观、生活方式的变化。(5)发达国家积极发展智能交通系统，我国汽车卫星定位系统正逐步推广应用。2.我国交通安全管理的课题(1)全民交通安全教育规划的制定与实施。(2)建立作为国家基础信息的较全面的交通事故数据库，联网向社会开放。(3)研究符合交通事故规律、特征的统计分析模型、方法。 第三节 高速公路交通安全管理 (4)研究制定地区高等级公路网交通安全管理目标、对策的方法，以及评价交通安全管理对策效果的方法。(5)超速驾车，酒后驾车的监测治理技术开发。(6)高速公路交通安全管理理论的