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窄轨电机车司机培训 --陈开平 第一章 概述 煤矿作为高危行业之一，安全生产始终是生产领域中的头等大事，必须把“安全第一、预防为主” 作为安全生产方针。《煤矿安全规程》是我国煤矿安全管理方面最全面、最具体、最权威的一部基本规程，是贯彻落实《矿山安全法》、《煤炭法》、《煤矿安全监察条例》等国家有关安全生产法律法规的具体体现，是保障煤矿安全生产和职工人身安全、防止煤矿事故必须遵循的准则。 《煤矿安全规程》的特点： 1、强制性 所有煤矿企业必须遵守《煤矿安全规程》的有关规定，违反《煤矿安全规程》的行为，将受到法律的制裁。 2、科学性 《煤矿安全规程》是长期煤炭生产经验和科学研究成果的总结，是广大煤矿职工智慧的结晶，也是煤矿职工用生命和泪水换来的。每一条规定都是在某种特定条件下可以普遍适用的行为规则。 3、规范性 《煤矿安全规程》明确规定了煤矿生产建设中哪些行为被禁止，哪些行为被允许，指明了行为标准尺度。煤炭生产和建设中必须遵守这些规范。它是认定职工的行为是否构成违章的重要标准，是认定煤矿事故是责任事故还是非责任事故、是故意破坏事故还是自然事故或意外事故的重要依据，因此，也就是判断行为人是否应该承担责任的重要依据。 4、稳定性 《煤矿安全规程》一旦分布执行，不得随意修改，在一段时间内相对稳定。 从业人员在安全生产方面具有以下权利：享有在安全生产中的知情权和建议权；有提出批评权、检举控告权、拒绝违章指挥权，生产经营单位不得对从业人员进行报复；有紧急避险权；因企业事故受到伤害有获得赔偿的索赔权。 从业人员在安全生产方面有以下义务：有遵章守纪、服从管理的义务；有佩戴和使用劳动防护用品的义务；有接受安全生产教育和培训、掌握安全生产技能的义务；发现事故隐患，有采取措施和及时报告的义务。 第二章 矿用车辆和轨道 1、矿车是煤矿中最主要和用量最多的运输设备，按用途分： （1）、运送煤炭、矸石的矿车（固定车厢式、翻转车厢式、底卸式及侧卸式。 （2）、运送材料、机械设备的材料车、平板车。 （3）、人车。 （4）专用车辆。 2、矿车的型号：M(煤矿用矿车)X(车厢型式：G-固定式；F-翻斗式；D-底卸式) X（容积）--X（轨距：6-600；7-762；9-900）X（缓冲器型号：A-单列式；B-双列式），如MG1.1-6A、MG3.3-6B。 3、矿车的结构：车箱、车架、轮轴、缓冲器、连接器。 4、矿井轨道的作用：把车轮的集中载荷传播、分散到地面和井下巷道的底板上，使列车沿轨道平稳、高速运行。 5、钢轨类型：15、18、22、24、30、33、38kg/m。 规定：对运行7t及其以上机车或3t及其以上的轨道，应采用不低于3038kg/m的钢轨。 6、矿井轨道质量标准： （1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道街头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm。 (2)轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。轨枕间距偏差不得超过50mmm。 （3）同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。 第三章 井下电机车运输安全 电机车运输是煤矿生产流程中的一个主要环节：担负着煤炭、矿石、材料、设备、人员等繁重的运输任务，对确保煤矿安全生产和建设有着重要的意义。其运行的三种状态：牵引、惯性、制动状态。 井下电机车运输系统是由供电装置、电机车、矿车、轨道和通讯、信号装置组成。 作为井下平巷运输的主要方式，电机车运输有下列优点： 1、运输能力大、机动性能强。随着运距和运量变化可以增减机车台数，调整伸缩线路长度，改变运行技术组织。 2、对巷道布置的适应性强。大巷弯曲、转折、分岔均不受影响，接轨、展线方便。 3、煤和不同煤种的运输以及全部辅助运输可以统一解决，又能兼作车场调车工作，减少辅助设备。  4、大巷断面可以充分利用。在高瓦斯矿井和煤岩与瓦斯、二氧化碳突出的矿井可以省去专用通风大巷或缩小通风大巷断面。 5、吨公里运输费用比较低。采用架线电机车的更为突出。 6、设备供应条件好、品种多，有选择余地。 7、可代替一定容量的煤仓。虽然电机车运输有很多优点，但是也存在着一定的不足：如基本建设投资大，要铺设轨道、架空线、要设牵引变流所。架线式电机车运输容量造成不良的泄漏电流，蓄电池式电机车运输成本较高。目前我国使用的电机车，无论从吨位，还是从高科技含量上都较先进的国家有较大的差距。据了解国外主要采煤国家的电机车在向大吨位、高速度、微机控制方面发展。科技含量高的新型机车如无人驾驶电机车、双架驶室正向驾驶电机车都已在煤矿井下使用。 矿井轨道的作用是把车轮的集中载荷传播、分散到