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经济动态 促外贸再出实招 出口退税迎差别待遇 - 1- 发改委：抓紧编制中欧班列建设发展规划 - 2- 用好组合拳 财政发力空间大-2 - 财经数据 6月国际货物服务贸易顺差1693亿 - 4 保险业上半年预计利润总额同比下降54.05% - 4 - 去年银行卡交易总额达1420万亿元 -4 - 金融要点 上半年中国火电利用小时持续下降 等待产能调整来“刹车”- 5- 《国家信息化发展战略纲要》绘十年产业蓝图 -7 - 中国7月制造业PMI料站稳荣枯线上 -8 - 产业板块 网约车合法了 定性“预约出租客运”- 9- 二乙二醇行情看涨– 11 - 7月28日白酒板块市值激增近80亿元– 12 – 乐视收购美国最大电视厂商– 13 - (经济动态 促外贸再出实招 出口退税迎差别待遇 《经济参考报》记者28日从国家税务总局获悉，税务总局日前修订发布《出口退(免)税企业分类管理办法》，将从今年9月1日起对出口企业实行差异化管理，一类企业出口退税可获得优先办理并在5个工作日内办结。 据悉，新办法对出口企业的分类认定标准进一步细化、明确，通过纳税信用级别、税收遵从、净资产等一条条“硬杠杠”，将出口退(免)税企业分为四类。 例如，新办法区分了生产企业、外贸企业、外贸综合服务企业，分别设定了一类企业的评定标准，出口企业评定为一类企业均要求纳税信用等级为A级或B级，并建立较为完善的出口退(免)税风险控制体系，近3年未发生过虚开增值税专用发票或者其他增值税扣税凭证、骗取出口退税行为等。针对外贸综合服务企业轻资产的特点，净资产比例要求由原来的大于100%降低至大于30%以上，同时要求海关企业信用管理类别为高级认证企业或一般认证企业、外汇管理的分类管理等级为A级。 据税务总局货物劳务税司负责人介绍，新办法还明确，将纳税信用为C级或尚未评定纳税信用级别等五种类型的企业评定为三类；将纳税信用级别为D级、列入国家联合惩戒的失信企业、海关企业信用管理类别认定为失信企业等九种类型的企业评定为四类，发挥分类管理督促先进、鞭挞后进的作用。 新办法还规定，出口企业管理类别评定工作每年进行一次，应于企业纳税信用级别评价结果确定后一个月内完成。 中央财经大学教授樊勇认为，新办法体现了对出口企业的管理类别并不是恒定不变的，被评为一类企业并不意味着一成不变，而是要根据企业经营的守法诚信情况实行动态调整。 据悉，对于符合条件的一类出口企业申报的出口退(免)税，国税机关经审核，应自受理企业申报之日起，5个工作日内办结出口退(免)税手续。 业内专家指出，有针对性地实施差别化管理和服务措施，可以提高管理效率、发挥出口退税对外贸的促进作用。 发改委：抓紧编制中欧班列建设发展规划 7月28日从国家发改委获悉，7月27日上午，受国家发改委主任徐绍史的委托，发改委副主任何立峰主持召开专题会议，研究中欧班列建设有关问题。 会议通报了近期中欧班列建设工作进展情况，对各地在中欧班列建设发展中普通存在的有关问题进行了认真研究，部署了下一步重点工作。 会议认为，去年以来，为提高班列运营效率，促进内部良性竞争，更好维护国家和企业利益，推进“一带一路”建设工作领导小组办公室着力加强统筹协调，不断完善顶层设计，大力推进统一品牌建设，持续促进通关便利化，中欧班列建设取得重要进展和明显成效。截至2016年6月底，中欧班列已累计开行1881列，实现进出口贸易总额约170亿美元，其中回程班列达502列。今年上半年，班列开行619列，同比增长1.5倍，包括回程209列，同比增长3.2倍。 会议指出，中欧班列仍处于发展初期，还存在沿线交通基础设施和配套服务支撑能力不足、通关便利化有待提升、供需对接不充分、综合运输成本偏高，以及无序竞争时有发生等问题，迫切需要政府加强统筹协调，推进统一品牌建设，促进内部良性竞争、形成发展合力。 会议强调，各单位、地方要扎实推进中欧班列建设。一是加快完善顶层设计，抓紧编制中欧班列建设发展规划，统筹利用中欧铁路国际联运通道，优化运输组织及集疏运系统、科学利用铁路运能运力，提高中欧班列运行效率和效益。二是推进统一品牌建设，大力推进统一班列命名、统一品牌标识、统一品牌使用和管理等。三是增强服务能力，优化运输组织、提高运行质量，着力打造干支结合、经济高效、多元服务的全程物流服务平台。 今年6月8日，中国铁路总公司正式启用中欧班列统一品牌。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。其具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流中陆路运输的骨干方式。 用好