第2章-第六节-柴油供给.pptVIP

一. 柴油机燃油供给系统的结构和工作原理 二. 柴油机燃油供给系统故障诊断 三. 柴油机燃油供给系统的检测 1.混和气质量的检测 2.供油压力的检测 3.供油正时的检测 4.喷油器技术状况的检测 （1）波形分析 高压油管内的压力波形，可用全周期单缸波、多缸平列波、多缸并列波和多缸重叠波四种形式进行观测， （a）全周期单缸波 （b）多缸平列波：以各缸高压油管内的残余压力Pr为基线，将各缸波形按着火次序从左向右首尾相连的一种排列形式。 （c）多缸并列波：将各缸波形按着火次序自下而上单独放置，并将其首部对齐的一种排列形式。 （d）多缸重叠波：将各缸波形之首对齐并重叠在一起的一种排列形式。 常见的几种故障波形如下： 喷油泵不供油或喷油器针阀在开启位置“咬死”的故障波形右图所示。 喷油器针阀在关闭位置不能开启的故障波形右图所示。 高压油路密封不严时的故障波形如右图所示。 残余压力上下抖动的故障波形如右图所示。 （2）喷雾质量检查 以每分钟120次的速度按压实验器手柄，喷油器喷出的油雾束应细小均匀呈雾状，油束锥角、喷射方向应符合要求。 五孔喷油器应喷出五束锥角在10～40、均匀并对称的油雾；轴针喷油