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争做周辉式员工，建车辆运行优秀保驾团队 ——设管室汽车点检作业区 汽车点检作业区管辖的车辆主要运输厂区内部成品、主付原料，在每日的工作中，作业区员工按照岗位规程的要求，在规定的时间内做好车辆的日点检工作，对发现的问题落实整改并做好复检，消除车辆存在的隐患，保持设备状态的问题。每日列队，作业区做好安全工作的落实，人员劳防用品穿戴好，工器具佩戴齐全，作业前做好安全预想，严格人员按照标准化作业的要求开展作业，形成了人人争做“周辉式”无违章员工的良好氛围。 2014年6月份，随着四烧结的年修开始，焦炭车辆开始大规模的驳运焦炭作业，本次焦碳驳运业务量大、持续时间长、作业连续性强、车辆需求量多，为保证车辆满足现场作业的需求，车型点检员主动做好车辆状态整治，制定《奔驰30吨倾翻车焦碳驳运保驾方案》，焦炭驳运期间实施看板管理，成立焦炭保驾团队，采取有效措施稳控车辆状态。 保驾团队细化工作内容，车型点检员对车辆的日点检工作地点由停车场转移到车辆作业的现场，一方面做好车辆日点检工作，便于对现场运行车辆问题的发现和整治，另一方面做好对运行方驾驶员的指导和督促，发动全员做好车辆的日点检工作，减少车辆异常故障的次数。团其他队成员做好车辆进修、竣修的过程跟踪，使车辆检修过程受控。团队成员在严格按照标准化作业的同时，每日加强对问题的汇总和分析，在车辆保驾期间，团队成员发现异常情况8起，均落实有效解决，对停时较长的变速箱故障，团队协调检修方做好对车辆的优先不间断检修，检修停时控制在12小时以内，通过保驾团队作用的发挥，从根本上保证了焦炭驳运的有序、安全任务的完成。 在8月下旬，接运输管理室通知，从9月份开始，宝钢各生产厂家（炼铁厂、冷轧厂、初轧厂、硅钢部等）开始年修，涉及部分车辆作业任务的变动，特别是真空罐车投料业务作业量明显增加，安排6台车进行厂家年修保驾投料作业，对空缺的3台车辆使用新东风真空罐车进罐后再进行投料。在之前成立焦炭保驾团队的基础上，迅速成立真空车保驾团队，通过做好对3老铁马车辆进行系统检查及相关问题的整改，并落实车辆防火整改项目的同步实施，在作业前完成了3台车辆的整治并进行了试用，确保3台铁马车辆能够满足车俩投料作业的使用要求；此外，对备用的2台车辆罐体开盖润滑，保证车辆投料作业工作部件的性能完好，通过措施的采取，真空投料车共有8台完好，其中6台车辆正常作业，2台车辆备用，满足厂家年修期间投料作业对真空罐车的需求。 在各厂家年修期间，11吨吊斗车辆增加污泥作业，针对11吨车辆前期出现的状态波动，团队落实车型点检做好备品备件储备及侧重性问题的整改，实现11吨吊斗车辆状态完好、作业有序。在厂家年修期间，做好对重要作业车型的优先检修，最大限度的保证现场用车，从而为顺利完成各厂家年休期间的运输任务打下坚实的基础。 通过人人争做周辉式员工，保证了保驾团队标准化作业行动一致，作业无违章，对车辆突发运输任务的完成起到了强有力的支撑，作业区也认识到，通过学周辉活动的开展，消除陋习，养成良好的工作行为习惯，塑造技能过硬、精神饱满、步调统一员工队伍，助力企业发展。 汽车点检作业区 2014-10-30