本田i-VTEC可变气门升程要点.pptVIP

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本田发动机i-VTEC讲解 i-VTEC---智能型电子式控制可变气门升程及可变(进气)正时 VTEC ---可变气门升程 VTC ---可变(进气)正时 VTEC VTEC (低速) TDC(上止点) 凸轮 凸轮铀 摇臂 VTEC电磁阀 摇臂铀 ECT(发动机冷却液温度)传感器 VSS(车速)传感器 MAP(进气歧管绝对压力)传感器 CMP(凸轮铀转角)传感器 机油泵 排气门 进气门 凸轮 (低速) VTEC (高速) TDC(上止点) 凸轮轴 摇臂 VTEC电磁阀 摇臂轴 ECT(发动机冷却液温度)传感器 VSS(车速)传感器 MAP(进气歧管绝对压力)传感器 CMP(凸轮铀转角)传感器 机油泵 凸轮 排气门 进气门 CKP(曲轴转角)传感器 MAP(进气歧管绝对压力)传感器 CMP(凸轮轴转角)传感器 TDC(上止点)传感器 ECT(发动机冷却液温度)传感器 IAT(进气温度)传感器 TP(节气门位置)传感器 VTC机油控制电磁阀 ECU VTC工作流程 VTC ① VTC (延迟) ECU 发动机负荷 发动机转速 延迟腔 叶片 VTC机油控制电磁阀 VTC作动器 发动机转速 ② VTC (提前) ECU 发动机负荷 叶片 VTC机油控制电磁阀 VTC作动器 提前腔 VTC (提前?延迟) ECU 发动机转速 ③ 叶片 VTC机油控制电磁阀 VTC作动器 延迟腔 发动机负荷 发动机停止时 叶片 壳体 发动机工作时 油压力 谢谢

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