项目三汽车钣金工艺基础绪论.pptVIP

项目三 汽车钣金工艺基础 汽车钣金工的对象是用金属板材或各种型材通过钣金加工工艺加工成不同形状的金属构件，钣金构件在汽车制造和汽车修理中的运用是非常普遍的，特别是汽车覆盖件大都是金属薄板制作而成，极易被腐蚀与损坏，因此钣金作业在汽车车身修复中占有极其重要的地位。而当一个好的钣金工必须熟悉汽车常用的各种金属材料的性能，并且能够熟练使用钣金的常用工具及其设备 。 知识目标：1．了解车身材料的种类； 2．掌握汽车车身金属材料的基本性能及塑性变形规律； 3．了解车身常用的非金属材料的种类及性能； 4．熟悉汽车钣金操作的各种工具及设备的性能。 技能目标：1．能够掌握不同材料满足汽车车身的不同要求； 2．能熟练使用钣金操作的各种工具和设备。 任务一 车身常用材料及其性能 【任务分析】 汽车车身常用材料有金属材料和非金属材料两种，并以薄板或型材为主。金属板材是基本的车身材料，非金属材料，如塑料、橡胶、玻璃等也是汽车车身不可缺少的用料。了解材料的性能、规格及适用条件，对于有效地从事车身修理是十分必要的。 【基础知识】 一、汽车钣金对金属材料的要求 在现代生活中，汽车既是工业、农业乃至各行各业的最重要的交通运输工具之一也是人类日常生活中最重要的活动工具之一。在使用过程中，汽车往往在极其恶劣的环境中进行工作，重载荷、高速度、高振动、高粉尘，而且经常日晒雨淋，工作温度非常悬殊，因而对汽车的钣金件特别是钣金覆盖件，提出了较为严格的要求。 （一）良好的机械性能 由于汽车在工作中经常处于高速、重载、频繁的振动状态。所以对于汽车钣金件，必须具有足够的强度、适宜的硬度、良好的韧性以及良好的抗疲劳性能，以保证汽车在正常运行中不变形、不损坏，以满足运输的需要。 （二）良好的工艺性能 在汽车制造与修理中，许多钣金结构件的形状是非常复杂的，为了避免钣金工作的的困难，要求钣金材料必须有良好的工艺性能。 1．钣金材料必须有很好的压力加工性能，保证钣金工件的顺利成形，即有很好的塑性。要有在外力作用下产生永久变形而不被破坏的能力。对于冷作零件来讲，要有良好的冷塑性，如汽车车身冲压件；对于热作零件来讲，要有良好的热塑性，如热锻件弹簧钢板、热铆铆钉等。 2．良好的可焊性，许多汽车钣金零件是通过点焊、弧焊或气体保护焊等方式熔焊在一起的，所以要求钣金零件必须有良好的焊接性能。这一点在汽车挖补维修中尤其重要，可焊性好的材料焊接强度高、开裂倾向小。 3．良好的化学稳定性 汽车覆盖件大都是在露天环境中工作的，经常与水及蒸汽接触，特别像消声器，经常在较高温度和腐蚀气体下工作。这就要求钣金零件必须有良好的化学稳定性，既要求在常温下耐腐蚀，防锈能力强，又要求在高温或太阳暴晒下不被腐蚀、不变性。 4．良好的板材尺寸精度和内在质量 板材的尺寸精度和内在质量对钣金加工影响极大，特别是对模压件影响更大。具体要求是： （1）板材尺寸精度高、厚度均匀、无变形。 （2）表面平整、光洁度高、无气泡、缩孔、划痕、裂纹等缺陷。 （3）无严重锈蚀及氧化皮等附着物。 （4）组织均匀，晶体组织及硬度无明显差异。 5．价格低廉，经济实用 对汽车的任何构件，在满足工作条件的情况下，都应考虑到经济性。能用黑色金属的，不用有色金属；能用一般金属的，绝不用贵重金属。汽车钣金件的寿命，应该与汽车其它构件的寿命相适应。 二、车身常用的金属材料 1．金属材料的性能 金属材料的性能，一般分为两类:一类是使用性能，它反映金属材料在使用过程中所表现出来的特性，包括力学性能、物理性能和化学性能。它决定了金属材料的应用范围、安全可靠性和使用寿命；另一类是工艺性能，它反映金属材料在加工制造过程中的各种特性。包括铸造性能、锻压性能、焊接性能和切削加工性能等。它决定了金属材料制造零件时的难易程度。 （1）金属材料的物理性能 金属材料的物理性能主要有密度、熔点、热膨胀性、导热性、导电性、磁性和耐磨性。 ①密度 金属材料单位体积的质量称为该金属材料的密度，不同的金属具有不同的密度。 ②熔点 金属由固态熔化成液态时的熔化温度称为金属材料的熔点。 ③热膨胀性 它是指固态金属热胀冷缩的性能，工程上常用线膨胀系数来表示。 ④导热性 金属材料传递热量的能力，常用热导率表示。 ⑤导电性 金属传导电流的能力，常用电阻率来表示。所有的金属都能导电，但导电的能力有大有小