路基沉降观测与自动采集作业指导书要点.docVIP

路基沉降观测与自动采集作业指导书 目的 随着铁路建设标准的提高，对路基的工后沉降要求越来越严，最小工后沉降仅为20mm。为了确保新建铁路的工后沉降满足设计要求，必须对路基本体和地基进行监测。 由于路基沉降监测具有施工干扰大、要求精度高、监测区间长、资料整理难等特点，采用传统观测方法无法进行路基沉降评估，因此采用自动沉降监测系统可以有效的对路基施工时沉降进行适时检测，确保路基稳定。 因此我项目自动沉降监测采用长沙金码公司研发的自动沉降监测系统。 传统观测方法简介 目前国内普遍采用磁环沉降仪、测斜管、沉降板、剖面沉降仪及水准仪和经纬仪（边桩观测）观测路基沉降和稳定性。元件布置示意图如下： 图1. 综合观测断面测点布置 图2 路堤填筑分层沉降全断面观测示意 传统观测方法虽然能够在一定程度上达到观测的效果，但据专家论证，传统方法存在如下缺点： 磁环沉降仪或沉降板均需设立标示杆（或沉降管），严重干扰施工。 野外施工或人为破坏导致标示杆受损，测点破坏，影响监测数据的完整性。 标示杆周围无法压实，测点不能完全代表路基沉降状况。 测量误差误差大、不能满足高精度测量的要求。 现场测量劳动强度大、数据处理繁杂，不能组成自动化监测系统。 不能长期运行监测，公路与铁路铺设路面或铁轨后不能继续监测，无法对工程投入营运后路基的沉降与稳定性进行评估。 路基自动化监测方案 路基自动化监测选