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凌云两轮电动汽车 设计调研分析 * * 两轮电动汽车 体积比汽车小 封闭的车身 油门、方向盘 制动踏板 静止时保持直立状态 * * 凌云两轮电动汽车特点 体积比汽车小 拥有两个车轮 超跑外观 支持零半径调头 可横向行驶 现有电动汽车造型分析 * TOYOTA-IQ EV 引擎盖及车窗以上部分采用黑色。前大灯下方增加了一片较宽大的朝 天面，与引擎盖的线条配合起来形成一个“X”造型，式大灯显得更加 犀利。上格栅做了倒梯形的凹陷处理，暗示有充电口。下格栅的大梯形 与上格栅形成一大一小的韵律感。 Smart - forvision * 由大到小放射出来的小六边形取代了传统的进气孔，环形太阳花状的 前大灯给smart增添了可爱感，喷射状的尾灯好似小型涡轮机，可以 动态显示充电过程，为车尾部增添了未来感和运动感。 荣威E50 * 中网被倒梯形充电口取代，下格栅被菱形型雾灯和粗壮的U型护板遮盖， 翼子板前边的四边形图样是为数不多的设计亮点。弧形的尾灯带来一丝 俏皮的感觉。 * 体量感分析 低姿态 高姿态 动态（速度、力量、流线型） 静态（平稳性、安全性） 造型风格分析 * 保守 前卫 动感 稳健 * 外观设计的机会与可实现性 动感前卫 * 目标人群 85后、90后…… 探险 力量 速度 标新立异 . . . * 根据空气动力学特点的可实施性 低矮的车头 小斜背 简洁的车身，减少车身上的凸起物（后视镜、门扣等） 减少不必要的进气孔（电动汽车无需格栅） 流线型轻量化的车身构架 * 轻量化的设计机会 材质 挖孔镂空 总结设计的方向 * 气动化：造型的气动最优化来减小电力的消耗 个性化：满足人们精神、生活上的需求 人性化：娱乐、工作、休闲的载体 * * * * * *
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