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1、机务段的基本任务就是根据铁路运输需要准时。 配拨机车 机务段运用车间是机车运用工作的基层组织，主要负责机车的B )。 B、运用和保养 机车固定担当运输任务的周转区段又称为D ) D、机车交路 机车在交路上进行列车作业的组织方式称为机车运转制 机车乘务制度是机车乘务员使用机车的制度，分 D、包乘制、轮乘制 机车轮乘制即没有固定的机车乘务组，机车由许多乘务机班使用。 轮流 机车乘务员一次连续工作时间标准（包括出、退勤工作时间），旅客列车一般不得超过8小时，货物列车 一般不得超过小时。 10 8、机车牵引定数是指一定类型的机车，在计算速度、一定的限制坡度情况下所能牵引车辆的总吨数 机车走行公里指标为运用机车实际走行或换算走行的公里 旅行速度是指列车机车在区段内平均每小时运行公里数 技术速度是指本务机车在内平均每小时运行的公里数。区间 机车全周转时间是指每周转一次所消耗的时间。机车 我国铁路机车实行制度。 配属 最高是指机车设计时，按转向架、安全及结构强度等条件所允许的机车最高行驶速度。 试验速度 日本新干线铁路是从年开始营业运行的。 1964 16、柴油机是内燃机车的动力装置。它是利用柴油燃烧所产生的热能作动力的一种机械，多为、多汽缸、配装废气涡轮增压的柴油机。四冲程 配属机车是指根据铁路总公司、铁路局配属命令，拨交铁路局（包括自购）及机务段保 管、使用，涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车 运用机车中担任旅客、行包专运、货物、路用工作的机车，按其作业形式分为本务机车、重联机车有动力附挂机车和单机 我国电力机车均采用工频Hz单相交流制。 50 20、机车图是机务部门组织运输生产的基础，是机车运用和维修计划的重要组成部分。 周转 21、线路设计首先要确定线路（ A）。A 、等级 22、线路的纵断面反映了线路的（　 B　）。B、起伏变化和高程 23、钢轨的断面形状为（A）字形，由（A）等几部分组成。 A、工;轨头、轨腰、轨底 24、为了保证机车车辆的走行部能顺利通过曲线，因此要对小半径曲线的轨距要（ A ）。 A、适当加宽 车站和线路所把铁路线路划分成几个长度不等的段落，这些段落叫（ C ）。 C、区间 26、车站按业务性质分为（ A ）。 A、客运站、货运站、客货运站 27、编组站一般设有专门的（ A）A、设备。 调车场 28、下列不属于货车的是（ C ）。 C、邮政车 29、（ D ）引导车辆沿轨道以最小阻力运行，并把车辆的重量和货物载重传给钢轨。 D、走行装置 30、列车中车辆的制动与缓解作用，是由（ C ）操纵制动来实现。 C、机车司机 31、电力机车顶部一般装有两套单臂（ B ），它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。 B、受电弓 32、目前我国电力机车的主要类型是（ B ）。 B、韶山型 33、调车信号机指示调车机车进行调车作业，防护（ C ）。 C、调车进路 34、当设有轨道电路的某段线路上空闲时，其防护色灯信号机将显示（ B ）灯光，表示前方线路（ B ），允许机车车辆占用。 B、绿色、空闲 当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时，其防护色灯信号机将显示（ A ）灯光，表示前方线路（ A ），禁止其它机车车辆占用。 A、红色、占用 36、铁路运输生产过程包括客运工作、货运工作和（D ）三个方面。 D、行车组织 37、下列关于卧铺票的说法正确的是（ A ）。 A、卧铺票只有按指定的乘车日期和指定的车次使用才有效 38、托运人利用铁路运输货物，应与承运人签定（ B ）。 B、货物运输合同 39、（C）运输具有“门对门”的运输优点，是铁路货物运输发展的方向。C、集装箱运输 40、（ D ）是日常指挥列车运行的重要依据。 D、列车运行图 K201次是（ ）列车。 快速旅客 铁路运输工作从当日（ ）为一个工作日。D18：01 至次日18：00 铁路运输完成的货物“位移”，是通过（ ）实现的。 列车 调车工作必须实行统一领导和单一指挥，下列中（ ）是调车指挥人。 调车长 列车编组计划与列车运行图有密切的联系，它是编制（ ）的基础。 列车运行图 货车车体倾斜超过（ ）mm时，禁止编入列车。 75 47、客车一侧或一端倾斜超过（ ）mm时，禁止编入列车。 50 48、货物列车编挂关门车数不超过现车总辆数的（ ）%。 6 49、调车工作必须实行统一领导和单一指挥，下列中（ ）是调车领导人。 车站调度员 列车及机车