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基于复合产业单元构建的城市拓展策略研究 引 言 早在1933年，《雅典宪章》便提出了“功能分区”的思想，把城市功能分为：居住、工作、娱乐和交通。这一思想无疑在“空间上控制了城市建设中各种不相容的土地性质”。长期以来“功能分区”理念成为规划实践的指导原则，特别是在快速城市化背景下的中国，“功能分区”被誉为最有效率的土地利用模式，表现为“土地财政”下城市空间的机械扩张。其中最为典型的便是广州的“华南板块”，在“以土地换资金、用空间换发展”的模式下，规模庞大的“华南版块”成为一个功能单一的居住“卧城”，其最严重的后果是带来城市公共性的缺失以及产生大量通勤交通，加剧了“外溢回波效应”。如今，城市空间外延拓展的结果是，被冠之以“新城”、“工业园区”、“生态城”、“低碳产业园区”等美名的新城市空间如雨后春笋般涌现，以城市战略拓展为名的单一功能“外溢”，进一步加剧了对中心城区综合功能的“回波”。基于此，笔者将产业空间单元定义为城市空间生长的细胞，并以构建复合产业单元为目标，探讨麻城市城市空间拓展的合理策略及科学模式。 1 复合产业单元的概念解析及其特征、内涵 1．1 复合产业单元概念解析 根据百度百科词条解释，所谓单元(unit)，即整体中自为一组或自成系统的独立单位，不可再分，也不可叠加，否则就改变了事物的性质。因此，笔者认为，所谓复合产业单元即是“三次产业高度复合、功能多样化，以土地混合使用为模式的相对完整、独立的空间单位”。 1．2 复合产业单元的特征与内涵 全球化使城市空间格局发生重大转变，城市通过强化对外辐射，促进产业升级，吸纳人力资本，构建宜居环境，最终建立居住与就业平衡的复合产业空间单元，而产业空间单元正是城市空间生长的细胞。根据这样的理念，城市空间规划即以产业空间单元为出发点，自下而上地构建整体的城市空间结构。复合产业单元的空间概念主要包括以下几个特征及内涵。 1．2．1 土地的混合使用 《雅典宪章》的分区理论强调土地的有效使用，对传统城市“功能和空间的混乱无序”持彻 底否定态度，强调功能分区与用途纯化，但实践证明，追求功能分区却牺牲了城市的有机组成，《马丘比丘宪章》对这一观点进行了反思，强调“应该努力创造一个综合的、多功能的环境”。针对城市的无序蔓延的而提出的紧凑性城市理念，它的核心也是强调对土地进行混合有效地使用和密集式的开发，希望降低能源消耗和土地浪费，实现城市的可持续发展。复合产业单元最关键的特征及内涵便是实现土地的混合利用。 创新型产业核心 一个复合产业单元中，最为核心的部分就是产业是生产的空间。在以弹性专业化为特点的后福特制生产方式逐渐成为主流的背景下，产业集聚的动因由内部规模效益转向外部、多元化的产业链条及其相互之间的联系成为创新型空间不可或缺的要素。在高端产业集聚的同时，隐含经验类知识（tacit knowledge)通过集体学习过程得到推广与发展，并进一步生产产生影响，从而形成创新活动的循环，并进而形成产业单元的核心。 职住平衡的混合空间 强调产业与居住的平衡，有利于形成紧凑型居住环境。围绕创新型产业核心尽可能实现产业 与居住的平衡。与计划时期的“单位制”社区相比，复合产业单元最大的不同在于其产业与 竞争力为基础，以完善的公共服务配套作为社区组团的“黏合剂”，吸引创新型人才的集聚，构建合适创业与居住的和谐社区。 1. 2. 4 交通与土地利用一体化 产业与居住平衡的紧凑型社区组团应是倡导步行与公共交通，并努力降低通勤和居民出行距离，而这却需要强大便捷的区域快速交通体系作为保障。土地利用在很大程度上受到交 通的影响，以小汽车为主的交通模式刺激了土地的蔓延和低效的土地利用模式，而以公共 交通为主的交通模式则有利于形成紧凑高效以及混合型的土地利用模式。 目前在北美城 市逐渐推行的TOD模式是新城市主义理念在城市尺度上的运用，主张通过采用道路网格 化、功能混合使用、适宜的开发密度、居住区内步行可达、设施的开放等回应传统的以汽车 使用为主导的开发模式。以复合产业单元为基础的城市空间规划就是希望以TOD模式为 借鉴，以完善的内部公共交通组织和快捷的区域交通体系，保证各产业单元动力空间高效 运行。 2 麻城市复合产业单元空间布局理念 城市是社会经济发展的载体，城市与区域产业空间的布局对整体的城市空间产生巨大的 影响。工业革命彻底改变了农业文明城市形态，使城市空间走向高度集聚，而随着技术进步以及产业组织方式的改变，全球化再次使城市空间格局发生重大转变，城市形态走向分散，区域边界日益模糊。对于处在城镇化、工业化初级阶段的麻城市而言，我们需要以新的视角建立麻城产业空间布局理念，从而塑造麻城未来理想的城市空间。 2．1 辐射——构建腹地广阔的产