我国沿海集装箱轮航线系统优化.docVIP

学校代码：10254 密 级： 论文编号： 上海海事大学 SHANGHAI MARITIME UNIVERSITY 硕 士 学 位 论 文 MASTER DISSERTATION 论文题目： 我国沿海集装箱班轮 航线系统优化 学科专业： 交通运输规划与管理 作者姓名： 严梦笛 指导教师： 赵 刚 教授 完成日期： 二0 一0年五月 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其它人或者其它机构已经发表或撰写过的研究成果。其它同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了感谢。 作者签名： 日期： 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定, 即：学校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部和部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名： 导师签名： 日期：  摘 要 我国集装箱运输发展过程曲折，经历了尝试、起步、发展这三大过程。从无到有、从弱变强，走过了一条不平凡的道路。但目前我国沿海班轮运输系统还存在着多家航运公司自行设置航线，运力重叠、港口运量需求不能完全得到满足等问题。要解决这个问题，必须通过对其船型、航线进行研究、及时优化，从而加速发展、实现目标。一方面，系统的理论分析为实践打下基础，有利于整个市场的稳定发展。另一方面，对航线进行优化调度有利于把握航线效益，使得投资有合理的理论依据。 随着沿海内贸集装箱运输市场的快速发展，各大班轮公司如何把船舶安排到最佳航线上，使有限的船舶资源创造最大的经济利益，成为各大公司研究的课题。本文首先概述了课题研究的背景意义及国内外沿海集装箱发展状况；接着分析了我国沿海集装箱运输市场的发展现状，包括对港口布局、航线分布、运力供给、运输需求、船队运力等内容的描述；第三部分以我国沿海集装箱班轮运输系统作为研究对象，利益最大为目标，采用双层规划的方法来对沿海班轮集装箱运输进行航线优化设置，以达到最优航线；第四部分通过算例求得最优解；最后做出总结。 本文的不同和创新之处在于结合双层规划有关方法对国内沿海集装箱运输航线进行优化。以我国沿海集装箱班轮运输系统作为研究对象，采用双层规划的方法来对沿海班轮集装箱运输进行航线优化设置，其中航线设置优化为上层目标，在经过决策变量即下层目标货流量变量的影响下进行优化。主要考虑到航线设置与货流量的双向影响，该数学模型可应用于解决我国沿海集装箱船舶运输航线选择问题，进而实现利润最大。 关键词:沿海集装箱，班轮航线，优化，双层规划   ABSTRACT Development of container transportation in our country is tortuous. It gone thought an extraordinary path from weak to strong. However, there are still many problems in China coastal liner system, such as routes confusion, capacity duplication, imbalance between supply and demand and so on. It is necessary to research route optimization to solve the problems. On the one hand, the theoretical analysis of the shipping liner system lay the foundation for the practice, it is conducive to the stable d