计重设施施工组织设计研讨.docVIP

重庆G85成渝高速公路整车式动态称重系统安装工程 施 工 组 织 设 计 重庆通力高速公路养护工程有限公司 二0一三年八月十五日 目录 第一卷 工程概述 第二卷 交通设施工程施工目标 表1：施工组织设计的文字说明 表2：分项工程进度率计划（斜率表） 表3：工程管理曲线 表4: 施工平面布置 表5：主要分项工程施工工艺框图 表6：分项工程生产率和施工周期表 表7：施工总体计划表 第三卷 计重收费工程施工目标 编制说明 整车式称重设备工程施工技术交底。 《中华人民共和国道路交通安全法》 整车称重系统施工图设计文件 交通部行业标准《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94） GB/T18226—2000《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》 6、 交通部部颁《公路混凝土路面设计规范》 （JTG D40－2002）； 7、 交通部部颁《公路混凝土路面施工技术规范》 （JTG F30－2003）； 8、 《公路工程技术规范》 （JTG B01—2003）； 9、 《公路路基路面现场测试规程》 （JTJ059—95）； 10、 《公路设计手册—路基》 人民交通出版社97.6 11、 《公路路面基层施工技术规范》 （JTJ034—2000） 12、 《公路水泥混凝土路面养护技术规范》 （JTJ073.1—2001） 13、 签订的《计重收费系统设计合同书》 14、 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》 第一卷 工程概况 随着城市建设发展，汽车逐渐进入家庭，车辆增长较快，特别是高速公路方面，由于在计重设施方面设备老化及存在部分缺陷。特别是成渝路超重车流辆特别大，原计重称设施在对超重车辆计重收费时误差越来越明显，对高速公路营运公司的经济造成了一定的损失，故考虑根据原成渝高速公路的设计情况，在成渝高速公路G85主线收费站、走马、荣隆、荣昌、荣昌东收费站对原计重设施跟换为整车式称重设备。该系统能更好的解决超重车辆称重过程中的准确性，减少由于设备误差造成的损失。 我司承建的重庆G85成渝高速公路整车式称重系统安装工程主要分为：防雷接地工程、钢筋工程、混凝土工程、回填工程、地基板设置工程、散水坡工程、穿线管设置工程、维修手孔工程、路面及岛面修复工程、清污工程、防护措施、轮胎识别器切割安装打磨工程、线圈切割安装工程、维修手孔盖板、防尘施工工程等。我公司将结合已往承建的收费站土建设施工程经验，精心组织，合理施工，争取优质、高效的完成施工任务。为收费车道的按时开通提供保障。 第二卷 工程施工目标 第一节工期 2、计重收费系统基建安主要涉及的收费站点 标段 收费站 计划安装量 安装车道 安装位置 秤台安装规格 备注 长 宽 第一标段 荣隆 1 　 跨亭 24 3.4 9月25日前全部完成 荣隆东 2 A出口2（超宽） 跨亭 21 3 9月25日前完成1台 　 跨亭 21 3 荣昌 2 出口6 跨亭 21 3 9月25日前完成1台 出口5 跨亭 24 3.4 第二标段 G85九龙坡 5 出口15（超宽） 跨亭 24 4 9月25日前完成4台 出口14 跨亭 24 4 出口13 跨亭 21 3 出口12 跨亭 21 3 出口11 跨亭 21 3 走马 3 出口4（超宽） 跨亭 24 3 9月25日前完成2台 出口3 跨亭 21 3 出口2 跨亭 21 3 3、为保证工程准时开工，我单位在投标的同时，从思想上做好充分准备工作，使人员、设备、机具、材料资金和技术等方面整装待发，当我方接到业主的中标通知书后，能够马上组织进场，并立即开展各项工作，在业主和监理工程师的组织下举行必要的开工会议，掀起大干的高潮。 项目经理部设立在成渝高速公路永川服务区附近，其施工场地布置有利于交通、生活方便的原则。本项目设立1个拌和站和料场，其中一个设立在项目经理部。电力供应采用架设100KVA变压器和电力线路，并配备100KVA发电机应急供电。 我司拟进场机械已就位，主要有交流电焊机5台，混凝土振捣设备5台，挖机2台，750L强制式搅拌机2台， 8吨吊车2台、运输车辆2台，50KV发电机3台，切割机3台并将根据工程需要，备用机动施工车辆2台。对于大型施工机械设备，进场后按事先计划的位置停放，小型机械设备在规划的库房集中储存备用。保证工程能按时开工并立即投入实战状态。 按照投标所确定的项目经理部的主要组成人员，建立健全组织机构。在投标期间，本项目主要组成人员已全部就绪，并已开展相关准备工作，将按施工