项目2-发动机基本知识教程方案.pptVIP

项目二、发动机的工作原理和总体构造 1. 按活塞运动方式 2. 按燃料分类 ? 3．按着火方式分类 4. 按冷却方式分类? 5．按工作循环冲程数 ? 6．按缸数与排列分类 ? 7. 按发动机进气形式 汽油发动机 柴油发动机 气体燃料发动机 双燃料发动机 四、发动机型号编制规则 11、负荷率 负荷率其实是个在某特定发动机转速下，扭矩的百分比相对概念，它的严格定义为是指同发动机转速下，部分节气门下发出的扭矩与节气门全开时发出的最大扭矩之比值。 对于汽油机来讲，一个通俗的表达为，某个发动机转速下，部分节气门开度下的进气量与节气门全开时的进气量也可以代表负荷率。原因在于汽油燃烧系统一般的看作是空燃比为1的均质燃烧系统，其扭矩输出模式为进气充量量调节”。Toyota或Honda等日企更倾向于使用进气量表达负荷率。而欧美更多采用扭矩表达负荷率。 节气门开度与扭矩不呈线性关系，并不能准确表达负荷率的概念。但仍有部分公司在开发试验中沿用这个概念，比如PSA及国内些企业。 对于柴油机来讲，其燃烧系统工作原理是质调”即在额定转速以下，喷油量与扭矩输出呈线性关系。因此某转速下，部分油门开度下的喷油量与全油门时喷油量之比可以准确表达负荷率的概念。但有个例外，如果转速超出额定转速，进入超转速区域（如在高怠速时），喷入燃烧室的油全部用来克服发动机的摩撺功，对外输入扭矩为零。这个时刻，发动机就没有负