大临建规划方案技术交底..docVIP

中铁一局兰新铁路甘青段LXS-4标项目部二工区 技 术 交 底 第 页 共 5 页 工程名称 兰新铁路甘青段 工程地点 LXS-4标项目部二工区 交底内容：大临建设规划方案 一、工程概况： 本标段设计里程为DK250+420~DK259+264，线路长8.844公里，位于青海省大通县境内。线路自大通车站出站端塔尔湾特大桥台尾引出，走行于宝库河以东，以两座隧道、两座桥梁在本标段终点接入大阪山隧道，共同组成桥隧相连的隧道群穿越大阪山。根据地理位置及工程量情况，项目部计划设驻地及生活区两处，其中最大一处位于陈家山隧道出口左侧，占地总面积约50亩，另外一处位于照壁山隧道出口，占地约20亩。 二、主要临时工程规划及总平面布置 在陈家山隧道出口驻地设：中铁一局二公司兰新二线项目经理部、中铁一局兰新二线中心试验室、1#拌和站、钢筋加工场、拌和站及钢筋加工场生活区、拌和站砂石料存储场。 1、1 中铁一局二公司兰新二线项目经理部说明 项目部占地面积为4.6亩，项目部所有房屋均采用壁厚为10cm的彩钢板房。彩钢房总面积约为：1060m2。 项目部外围墙采用砖砌，围墙每10m增加方垛加固。大门两侧设立柱，贴暗红色瓷砖。食堂、会议室、及办公场所地面均铺设0.6*0.6防滑瓷砖。职工宿舍为水泥抹面。除绿化带外，其余路面均采用10cm厚砼硬化路面。 项目部彩钢房内均安设暖气管道及暖气片，确保冬季施工人员的保暖。 项目部内排水系统均采用盖板暗沟。通过沉淀池过滤后排出。 具体布置图见：项目部平面布置图 1、2 2#拌和站建设说明 2#拌和站计划安设2台HZS90拌合机，负责供应陈家山隧道出口、照壁山隧道进、出口、纳塄沟大桥及三塘沟所用砼，供应砼方量约22万m3。2#拌和站主要分为三大部分，分别为：砼生产区、施工人员生活区、砂石料存储区。砼生产区（见：照壁山隧道进口拌和站布置图）占地约9亩，设8个砂石料仓，每个仓的存储量约1200m3。砂石料场均采用全封闭的保温苯板，在每道仓的侧壁设锅炉管道及立式暖气片。砼生产区内地面均为20cm厚砼路面。施工人员生活区（照壁山隧道进口拌和站及钢筋加工场生活区）占地约1.5亩。生活区内住房均采用10cm厚彩钢房，内设暖气管道及暖气片，室内地面为水泥地面。道路采用20cm厚砼路面。砂石料存储区占地约8亩，场地均采用20cm厚砼硬化。 具体布置图见：项目部平面布置图 1、3中铁一局兰新二线中心试验室说明 中心试验室占地约2亩，试验室设有胶凝材料室、集料室、力学室、砼室、标养室、土工室、样品室、石材室、混凝土耐久检测室、计量室、化学分析室、资料室及其它的办公场所。中心试验室所有房屋均采用彩钢房，并设置暖气管道。室内地面铺设0.6*0.6m防滑地板砖，室外路面均采用15cm厚砼路面。 具体布置图见：项目部平面布置图 1、4 钢筋加工场 钢筋加工场占地3.2亩。加工厂内设原材存放区和钢筋加工区。原材存放区设0.5*0.5*8m的钢筋垫台。钢筋垫台采用C25砼浇注。各个型号的钢材之间采用[16的槽钢立柱进行隔离。钢筋加工区及存放区均搭设彩钢板棚。钢筋存放区分为半成品存放区和成品存放区。 两者分开存放，并挂牌进行标识。 具体布置图见：钢筋加工厂平面布置图 1、5施工便道 在充分利用既有公路的原则下，为满足施工运料需要，便道沿路基两侧征地范围内设置，以减少租地；新建便道km，修整原有乡村便道4.2KM。 2、大电规划方案 陈家山隧道出口、照壁山隧道进口及项目部驻地处的大电根据我工区的了解情况，由设计院负责进行安设。大电为35KV的高压线路，预计在四月份才能安设到位。在建设初期，我工区计划采取纳塄沟村的10KV的高压线路，通过增容，在拌和站处安设一台250KVA的变压器，为中心试验室、拌和站、项目部驻地及钢筋加工场提供电力。设计的35KV高压线路安设完成后，将此处线路进行改移，变压后，接入安设到陈家山隧道出口处的变压器处。 照壁山隧道出口目前35KV的高压线路已经基本接入现场，但未通电。在施工初期，我工区计划在照壁山隧道出口安设320KW发电机一台，采用自发电为施工及生活提供电源。高压线路通电后，将大电通过安设在隧道洞口的变压器变压后，为生产及生活提供电源。 3、通信规划方案 在陈家山隧道出口及照壁山隧道进口移动信号较好，能够满足通信联络要求。项目部计划同移动公司进行协商，将宽带引入项目部驻地，以满足同各方的联系。在照壁山隧道出口处，同移动公司协商后，其同意在照壁山隧道出口处安设信号塔一座，以满足通信要求。 4、环境保护措施 （1）、坚持“预