照明及闪光器试题.ppt

前照灯的使用与调整 前照灯的使用注意事项 1）前照灯在使用时要注意密封，防止水分及灰尘进入。 2）光学组件要配套使用，不要随意更换灯泡功率及其他光学组件。 3）前照灯在车上安装要牢固。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的故障现象及排除 1）前照灯不亮 原因有熔丝烧断、变光开关有故障、前 照灯搭铁不良。 排除方法：若熔丝烧断或变光开关有故障，应更换；若搭铁不良，视情况修理。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的故障现象及排除 2）只有远光灯亮或只有近光灯亮 原因有熔丝烧断、变光开关有故障。 排除方法：更换熔丝或变光开关。 2、前照灯的使用与调整 前照灯的调整 前照灯在使用过程中，光轴方向偏斜（或更换新前照灯总成）时，应进行调整。 转向信号灯电路的组成 1、转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器和转向灯开关等组成。 2、转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。 常见闪光器类型 一、电热丝式闪光器 转向灯的闪光频率为50次~110次／min，但一般控制在60次~95次／min。若转向信号灯闪光频率过高或过低用尖嘴钳扳动调节片14，改变镍铬丝5的拉力以及触点间隙来进行调整。 主要由电热丝、电磁铁机构、触点总成和附加电组组成。 1 电热丝式闪光器1—铁心；2—线圈；3—固定触点；4—活动触点；5—镍铬丝；6—附加电阻丝；7、8—接线柱；9—转向开关；10—前、后左传向灯；11—左传向灯指示灯；12—右传向灯指示灯；13—前、后右传向灯；14—调节片 一、电热丝式闪光器 （1）不工作时，活动触点4在镍铬丝5的拉紧下与固定触点3分开。 （2）当汽车向右转弯时，接通转向开关9，电流便从蓄电池正极→接线柱7→活动触点臂→镍铬丝5→附加电阻6→接线拄8→转向开关9→有(前、后)转向信号灯13和仪表板上的右转向指示灯12→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时由于附加电阻6和镍铬丝5串入电路中，电流较小，故转向信号灯不亮。 （3）经过一段较短时间后，镍铬丝受热膨胀而伸长，使触点3、4闭合。触点闭合后，电流由蓄电池正极→接线柱7→活动触点臂→触点4、3→线圈2→接线柱8→转向开关9→右(前、后)转向情号灯13和右转向指示灯12→搭铁→蓄电池负极，形成回路。此时由于附加电阻6和镍铬丝5被短路，而线圈2中有电流通过产生电磁吸力使触点3、4闭合更为紧密，线路中的电阻小，电流大，故转向灯发出较亮的光。 （4）但镍铬丝因被短路逐渐冷却而收缩，又打开触点3、4，防加电阻又重新串入电路，灯光又变暗。如此反复变化，触点时开时闭，附加电阻交替地被接入或短路，使通过转向信号灯的电流忽大忽小，从而使转向信号灯一明一暗地闪烁，标示车辆行驶的方向。 二、电容式闪光器 它主要是由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁心6上绕有串联线圈3和并联线圈4，电容器7采用大容量的电解电容器(约1500μF)。 电容式闪光器是利用电容器充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，从而使转向信号灯闪烁。 （1） 当汽车向左转弯接通转向灯开关11时，电流便从蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→常闭触点2→接线柱L→转向灯开关11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。此时线圈4、电容器6及电阻7被触点2短路，而电流通过线圈3产生的电磁吸力大于弹簧片2的作用力，触点2迅速被打开，转向灯处于暗的状态（转向灯尚未来得及亮）。 （2）触点2打开后，蓄电池向电容器6充电，其充电电流由蓄电池正极→电源开关8→接线柱B→线圈3→线圈4→电容器6→接线柱L→转向灯开关11→左转向信号灯和指示灯10→搭铁→蓄电池负极构成回路。由于线圈4电阻较大，充电电流很小，不足以使转向信号灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。同时充电电流通过线圈3、4产生的电磁吸力方向相同，使触点继续打开，随着电容器两端电压的逐渐升高，其充电电流逐渐减小，线圈3、4的电磁吸力减小，使触点2重新闭合。触点2闭合后，转向灯处于亮 触点2闭合后，转向灯处于亮 （3） 触点2闭合后，转向灯处于亮的状态，由于此时电容器6通过线圈4和触点2放电，其放电电流通过线圈4产生的磁场方向与线圈3的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合，转向灯继续发亮。随着电容器的放电，电容器两端电压逐渐下降，其放电电流减小，则线圈3的电磁吸力增强，触点2重又打开，灯变暗。如此反复，触点不断开闭，使转向灯发出闪光。灭弧电 电容式闪光器使用时应注意 使用时应注意： (1)必须按规定的灯泡功率选用灯泡； (2)接线必须正确