第一次工作报告.docVIP

工作报告 尊敬的经理： 你好，在来到公司这段时间里，在师父，经理以及其他几位师父的悉心教导下，学到了很多知识，在此，就我任职以来，对这段时间的工作作一个简略的汇报，感谢经理在百忙之中抽时间审阅。 下模前的准备：掌握运水动向，把模具和管道里面的水、油清理干净，以保证工作环境的整洁和安全。给模具喷好防锈剂，以防模具锈蚀。找到合适吊环，正确拧紧到 底部。熟练使用行车，慢，稳。随时注意人和物的安全（PS：在合模的时候，注意水管，不要被夹在模具里面，在下模之前，对于热流道，顶针，抽芯保护等要拆掉） 上模之前准备：上模前要先顶出注塑机的顶杆，查看顶杆的位置和大小，是否和模具匹配。看哥林柱之间的距离和马仔之间的距离，能否让模具放下。 定位：定位时要用低压以免速度过快碰伤模具（PS：低压，调模模式，37#是手动模式和调模使用指示灯同时亮起来的时候）。有定位圈的模具也要注意定位圈不能倾斜。在没有定位圈的模具，在开始要凭肉眼观看，调整，大致的螺杆的射嘴和模具的流道口对准。然后在低压下，合模，然后再再手动锁紧模具，在低压下，炮台前进，注意观看在接触的那一瞬间，螺杆的动向（向左，向右，向上，向下，或其他方向） 调模：有的能自动调模比如33#东芝机，雅宝机可以自动调模，但合模到位后，要一手按住合模键同时按住清零键，把锁模的位置设置为零。然后在按住合模键，看是否有锁模力。海天机：不可以自动调模，由于模具的厚度差别，因此要进行调模。首先要选择调模模式。一直按着调模进，如果速度慢了，可以在合模的参数设置里面去更改合模速度。调到看见模板和模具之间没缝隙了，再稍加调整。然后再手动，开模，再合模。看曲臂是否垂直，调整调模进调模退，然后再手动，开模，合模是位置值为零。（PS：合模到位的标准都是观看锁模力的表，在锁模的一瞬间指针波动范围在小模具在1000-15000psi之间。中型模具在1500-2000psi之间。根据模具大小调整数值。） 顶针：在下模之前要解开，然后短接（不然注塑机会出现警报）） 开模，合模：37#，开模、合模的时候有很大的响声，动静。是因为开模，合模的时候启动速度过大了，突然启动了。所以造成的原因。应该在启动及停止的时候用低速，在中间阶段用高速（缩短生产周期） 洗螺杆：如果接下来是调试透明的，白色的，则要清洗螺杆，常用PP,PMMA,PC来清洗，如果调试透明的PC（温度要升到300℃以上）或PMMA（温度要升到265℃以上） 储料：37#一般情况有时不能储料（可能因为背压过大，胶料流动性好，会在射嘴口处大量的流出来）在这种情况下，需要先射退一段距离（这个距离根据不同的注塑机而不同）。然后再储料，直到达到了设定值，这样才能完成接下来的自动动作，因为料如果不够，不能打满模具则会粘模（粘模的原因可能是因为胶料本身的物性，还有是模具的结构，因为模具结构复杂，胶料不足，在一些力学支架处便会凝结。专门为模具设计的脱模斜度，抛光等也就没有用） 座台前进：当做完了一系列的动作之后自动的情况下却不会射胶。则可能是因为有个螺杆前进的限位装置没有完善，使得螺杆在一直在处于前进的指令中，不会进行下一步指令，动作。应当在螺杆射嘴抵紧流道后，便在限位处，完善好限位装置。 模温机：热水机的有效温度在85℃以内，热油机在120℃以内。厂中是三相五线，模温机插头是一根零线（Neutral wire），一根地线（PE），三根火线（Livewire）。如果出现逆向警报，拆开插头，交换任意两根火线位置。要把模温机连恒温水的阀门打开，避免出现高温，发出超温警报。低液位时，要及时加模温机油。 双色机：17#海天。在座台的功能表里有一个，使用的，0代表A座台，1代表B座台，2代表A+B座台。在使用的时候，先选择调试硬胶的那个，然后等到转盘转过来的时候 拿掉水口再选择AB座台的选项。（PS：转盘转动后会停一下，如果动作没彻底，是不会有顶出动作的。）在设置工艺条件的时候，一定要注意是A炮台还是B炮台，不要混淆。 注意事项： 行车在不用的时候要把紧急开关按下，在靠近模具工作的时候，比如接水管，打马仔，喷清洗剂等的时候最好把马达关掉。 10#，在打马仔的时候，压板一定要选择和模具壁厚一致或略微厚于壁厚的，螺钉打入孔至少要有直径的一倍。螺钉尽可能的靠近模具。 在不会出现粘模的情况下，在开始调试产品时，要把保压时间设置为零（以免胀坏模具），之后，再根据制品情况调节保压。 42#，突然断电，来电之后，模具合紧，有警报提示（抽芯），阻碍机器操作，在设置里找到抽芯保护，那一栏，把“使用”改为“不用”，在操作正常之后，再改回来。 37#，在洗螺杆的时候（温度已经达到的相应值）有尖锐的螺杆旋转与料摩擦发出的声音。立即停下，继续升温（可能是料温测定不准确，或者其他的），如果料没融化，强力储料可能会拧断螺杆。因此在平