5.中远航运主机缸套异常磨损问题研究.doc-青年工作.docVIP

中远集团青年创新论文登记表 单 位： 中远航运股份有限公司 论文名称 主机缸套异常磨损问题研究 论文作者 情 况 姓 名 张玉龙 年 龄 35 政治面貌 党员 学 历 中专 职 称 无 职 务 轮机长 合著者姓名 年 龄 政治面貌 学 历 职 称 职 务 论 文 简 述 主机缸套的异常磨损问题一直是一个比较严峻问题，发生的频率非常高，其严重影响了主机的寿命。其故障的发生带有很大程度的隐秘性，致使大部分轮机管理人员在故障发生时感到迷惑，往往在故障发生的初期得不到有效的控制，造成缸套的报废。 我司部分新造船舶采用这一机型，从本机的综合性能来看，个人认为此主机的综合性能还是较好的，比之前接触过的其它二型主机都要强。但美中不足的是，因为管理上的问题，也出现了缸套的异常磨损问题。本人于11年5月派往新造船工作，接班后就听说根据下水后的第一次和第二次吊缸数据来看，本轮主机缸套存在很严重的异常磨损。多方查找原因未果，当时下的结论是摩擦副的配对问题：即与气缸套配对使用的活塞令材料太硬，运动过程中偏重于磨损缸套。 1、一般来说，大多数的缸套异常磨损都属于熔着磨损。往往活塞令的磨损率是远大于缸套磨损率的，就是说，在出现三高现象的初期，引起重视，及时采取措施，查找