2010年下半年非正常行车办法规章复习题纲(货).docVIP

2010年下半年非正常行车办法规章复习题纲（货） 一、判断题： 1.单机挂车时，附挂空客车，不得超过5辆。……………………………………………………………（ √ ）X13 2.在线路坡度超过12‰的区段，单机挂车时，不得超过10辆。………………………………………（ × ）X13 3.列车尾部摘下机车或车辆且不论停留时间是否超过20min时，可不进行列车制动机的试验。……（ × ）X17 4.回送客车底列车按无运转车长又无车辆乘务员的列车办理，进行自动制动机试验时，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车站负责。……………………………………………………………………………（ √ ）X17 5.关门车总辆数超过列车总辆数6%时，应计算闸瓦压力，并填写制动效能证明书交给司机。………（ √ ）X23 6.中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部三辆之内不得编挂关门车。…………………………（ √ ）X23 7.如每百吨列车重量闸瓦压力不足180KN时，小运转货物列车可按调度命令限速运行，不需要填写制动效能证明书交给司机。……………………………………………………………………………………………………（ √ ）X23 8.中间站利用本务机车调车作业时，对不超过三钩的计划，亦须书面布置。…………………………（ √ ）X35 9.旅客列车、通勤列车、折角列车的机车在车站转向挂头作业时，不派调车指挥人显示起动信号和连挂车辆的有关信号。…………………………………………………………………………………………………………（ √ ）X37 10.禁止使用列车无线调度通信设备指挥调车作业。………………………………………………………（ √ ）X37 11.单机连挂车辆时，调车指挥人应向司机显示停留车距离信号。………………………………………（ × ）X38 12.问路式可以代替基本要道还道制度。……………………………………………………………………（ × ）X40 13.调车信号的确认,必须由近至远依次逐架确认。……………………………………………………… （ √ ）X40 14.调车进路需经集中区和非集中区时，原则上应分段要道还道。………………………………………（ √ ）X40 15.作业繁忙的车站，需扳道员显示进路半开通信号时，应事先通知司机前方进路开通情况。………（ √ ）X40 16.非集中联锁的车站，遇机车车辆压岔或越过警冲标时，动车前，均应执行要道还道制度。………（ √ ）X40 17.调车作业经由2.6‰至4‰的坡道时，应连结车列的三分之一制动软管。……………………………（ √ ）X43 18.调车作业经由4.1‰至6‰的坡道时，应连结车列的三分之一制动软管。…………………………（ × ）X43 19.调车作业经由6.1‰及其以上坡道时，应连结车列的全部制动软管。………………………………（ √ ）X43 20.在装有挡车器的尽头线转线作业时，机车不得碰撞挡车器。…………………………………………（ √ ）X49 21.越出站界调车，只准牵引；必须推进时，应接通部分软管。…………………………………………（ × ）X50 22.跟踪出站调车，禁止办理推进作业。……………………………………………………………………（ √ ）X51 23.使用跟踪(出站)调车通知书时，在有效时间内不受次数限制。……………………………………（ √ ）X50、X51 24.调移专运车、公务车时，机车附挂的车辆，必须全部接通软管，并进行自动制动机的简略试验。…（ √ ）X54 25.天气恶劣，难以辩认信号时，调车作业中，不得使用听觉辅助信号。………………………………（ × ）X55 26.使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时发出列车，应“停基改电”。…………………（ √ ）X58 27.列车凭路票进入自动闭塞区间，遇区间内的通过信号机显示红灯时，列车在该信号机前不需要停车。（ √ ）X58 28.线路所通过信号机显示红色灯光时，停车两分钟后该信号仍未开放，确认前方闭塞分区空闲也不准越过该信号机。………………………………………………………………………………………………………………（ √ ）X59 29.自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，占用区间的行车凭证为路票。…………………………（ × ）X59 30.向封锁区间开行路用列车的行车凭证为调度命令。………………………………………………………（ √ ）X59 31.线路所通过信号机显示红色灯光、显示不明或灯光熄灭时，列车应在该信号机前停车，再按其显示的要求进行。………………………………………………………………………………………………………………（ √ ）X59 32.在自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机，出站信号机不能开放