基于虚拟仪器技术的火车闸片摩擦系数测试统(精选).docVIP

基于虚拟仪器技术的 火车闸片摩擦系数测试系统 陈 明1，周 伟3，吴龙江2 （1．武汉理工大学信息工程学院，湖北 武汉 430070； 2．连云港中金医药包装有限公司，江苏 连云港 222047） 摘要：虚拟仪器是当今仪器仪表发展的趋势,根据硬件结构、总线结构、开发平台的不同,虚拟仪器系统有一套典型开发步骤和系统构建方式。本文介绍了一个利用基于虚拟仪器技术的火车闸片摩擦系数测试系统的设计，给出了系统的硬件结构和软件设计的思路。 关键词：虚拟仪器；测试系统；摩擦系数 概述 自20世纪90年代以来，在计算技术的推动下，以虚拟仪器为标志的通用化、智能化、和网络化测量仪器及测试系统得到了迅猛发展，使得测量仪器和数据采集系统设计方法和实现技术产生了深刻的变化。虚拟仪器技术就是用户在通用计算机平台上，根据测试任务的需要来定义和设计仪器的测试功能。它可以进行数据采集、数据分析，并且显示最终数据结果。虚拟仪器系统开发和应用的灵活性、功能的可重构性，以及它与微机测控系统结构的相似性都可以使它和微机测控系统紧密结合，对系统本身的开发和对外设参数的测量及控制水平都有所提高。本文以笔者参与研制的火车闸片摩擦系数测控系统为例，介绍虚拟仪器技术在测控系统中的应用。 1 系统的总体结构和测试原理 1.1 总体结构 衡量火车闸片质量的重要指标之一是闸片的瞬时摩擦系数，铁道部颁布了一套严格的标准并不定期的