尾气温差发电供电装置结题报告.docVIP

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尾气温差发电供电装置结题报告

项目类型 理工类 同济大学 大学生创新实践训练计划结题报告 及评审表 课 题 名 称 汽车尾气温差发电供电装置 课题 负责人 杨云霄 学 号 1252836 所在院(系)电子与信息工程学院 指 导 老 师 李锐华 报 告 时 间 2015年5月 16日 同济大学大学生科技服务中心 二〇一五年五月制 要 求 本结题报告由学生科技服务中心提供电子版、各课题组自行填写后打印。 本结题报告前五项由课题负责人填写后打印,第七项由指导老师手写。 工作步骤包括社会调查、实验、试验、设计、设计修改、加工步骤、技术改进、查阅资料、数据处理和论文撰写。一般不少于五个步骤。 成果包括模型、设计、方案、调查报告、实验结论、论文部分、机械装置、装置半成品、参赛经历和获奖经历。 (软件、图像等电子类刻成光盘上交;在学术期刊上发表的论文, 要求上交一份原版期刊; 大型实物拍成照片、视频等在项目结 题报告或答辩现场ppt 反映;小型实物评审现场展示。) 工作步骤(社会调查、实验、试验、设计、设计修改、加工步骤、技术改进和数据处理)应配有附图。 成果(模型、设计、机械装置、装置半成品和参赛获奖经历)应至少配有3张副图。 工作小节一栏应填写自评及感想。 本报告供评审时参考,除此报告外各课题组还需附上一篇心得体会。 以下各表填写时可以附页。 一、工作步骤(可附页说明) 序号 阶段及内容 目的 起讫日期 一 二 三 四 五 社会调查:2010年我国汽车销量达到1806万辆,随着时间增长,汽车的数量逐年增加。汽车动力输出占燃油燃烧总能量的25%—42%,其余以废热形式从冷却水和尾气等中排出。发动机尾气的余热具有温度高、压强大、流速快的特点,因此尾气所含能量在浪费的热量中占主要部分。 温差发电片性能实验:首先我们对买来的温差发电片进行了实验以测试其发电能力。同时,通过电子温度计来测量发电片两端的温差。实物如附图一所示。 温差发电装置设计:由对温差发电片性能实验所得的结果,我们选取四片温差发电片进行串联以提高输出电压,在热源的选择上,我们使用烧杯中添加热水的方法对温差发电片进行供热,同时利用稳压模块进行稳压控制。 温差发电装置加工与改进:基于之前所做的初步实验与设计思路,我们在实验过程中有了更多的改进思路,并最终将温差发电装置完成,首先,在之前的基础上,我们更换了热源,将烧杯装置更换为导热丝以更好的模拟汽车尾气温度,每十秒测量一组温度-电压数据,并且加入了单片机测量模块,通过一个小型单片机来显示所测得的电压,使所得的结果更加精确,可观测性更强。 数据处理:将实验过程中所测得的数据进行整合处理,并且将数据导入到matlab中进行图像绘制与分析画出最终的温度电压曲线。 认识并了解当今汽车的不断增多与日渐减少的能源之间的矛盾,节能减排与新兴能源的需求与日俱增。 测量出温差发电元件的发电性能与发电效率,并且与之前所查到的资料进行对比,依此来确定发电模块中发电片的数量与可能的发电量。最终得到每个温差发电片的发电性能。如附图二所示。 初步进行发电模块与稳压模块的设计,并且在实验中进行更好的设想与改进,为得到更好的发电性能打下基础。 完成最终的温差发电装置,按照我们的思路继续进行性能的测量,运用单片机显示出测量界面,同时将所测得的数据进行记录,为之后的数据处理做准备。 数据处理为我们小组项目的最后一项内容,将实验中所测得的数据通过图像展示出来将会更为直观。 2014.3—2014.4 2014.5—2014.7 2014.9—2014.11 2014.11—2015.1 2015.1—2015.2 二、已完成成果(可附页说明) 序号 成果 意义 成果形式 一 二 三 四 温差发电模块 稳压与检测模块 发电模块电压—温度曲线 实验代码 温差发电模块是我们小组所做项目的核心内容,通过使温差发电片冷端与热端产生温度差可以生成相应大小的电压。 稳压与检测模块旨在将发电模块输出电压稳定后通过单片机的图形用户界面将稳定后的电压值显示出来。 将温差发电模块的发电特性通过曲线直观的显示出来。

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