全球第七套羰基化合成醋酐生产装置,成为全球继塞拉尼斯.docVIP

国内市场占有率35%-40%左右。丹化醋酐03年5月建成亚太地区唯一一套、全球第七套羰基化合成醋酐生产装置，成为全球继塞拉尼斯、伊斯曼、BP后第四个掌握该项技术自主知识产权的企业。该技术是我国“八五”期间煤化工领域四大技术攻关项目，其与传统的石油裂解法相比，具有明显的成本优势。因此该装置的建成投产是我国在精细煤化工领域的重大突破，它打破了英美两国对生产醋酐的羰基化技术的长期垄断格局，丹化醋酐现拥有7万吨醋酐产能。 通信：中国联通（600642），评级：推荐，期限：短线 公司中国联通的3G放号进度快于市场预期。从6月底起，新增44个城市开通3G试商用，向用户提供3G服务的城市扩大到100个，9月底前3G试商用城市将扩大到284个。虽然中国联通3G业务在三家运营商中放号最晚，但其用户发展在三家运营商中表现最佳，到6月末，联通3G用户已达近30万户。中国联通在终端和网络下载速度方面优势明显，这预示着市场地位改善将成为现实。中国移动寄予厚望的上网本销售情况大幅低于预期；而中国电信则出现手机供货严重不足情况，限制了其进一步发展。而从网络下载速度来看，无论是手机、上网卡还是上网本，中国联通的3G网络下载速度都优于中国电信，且远远优于中国移动，这为其用户的发展提供了良好的条件。 资源：西部矿业（601168），评级：推荐，期限：短线 公司是国内位居前列的基本金属矿业公司，同时也是西部最具竞争力的资源开发企业之一，公司经营一体化的基本金属开采、冶炼及贸易业务，以精矿所含金属量计算，公司为全国第四大锌精矿生产商、第二大铅精矿生产商及第七大铜精矿生产商；08公司共生产铅精矿7.23万吨、锌精矿10.28万吨、铜精矿2.81万吨、电解铝10.99万吨、锌锭4.73万吨、粗铅和电铅1.87万吨、锰片1.34万吨。公司是玉龙铜业的第一大股东，拥有其58%的股权，玉龙铜业持有位于西藏自治区的主要铜矿玉龙铜矿的探矿权，根据贝里多贝尔的评估，玉龙铜矿矿产资源储量为42165万吨矿石量，其中含约320.02万吨铜；07年11月玉龙铜矿一期工程项目已经获得发改委核准，项目建设规模为年采选矿石99万吨，年产电解铜3万吨，总投资181782万元。 三、荐股池 代码 名称 荐股日 推荐理由 操作建议 600844 丹化科技 09.07.27 石化概念股 持有 600050 联通股份 09.07．27 通信三巨头之一 持有 601919 中国远洋 09.07．27 运输巨头收益经济复苏 持有 600432 吉恩镍业 09.07．27 资源股 持有 601168 西部矿业 09.07．20 资源股 持有 四、研究报告精粹 1．09年下半年客车行业投资策略 客车行业处于汽车各子行业复苏次序的末端.1-6月，客车整车行业实现销量11.96万辆，同比下降10.8%，增速处于汽车各子行业末端，出现“客车降幅大于商用车、大客降幅大于客车整体”的市场态势。 销量探底回升，竞争格局基本稳定.1、最坏时刻已经过去：尽管上半年行业销量负增长局面尚未扭转，但相比去年底今年初的情况，销量探底回升的迹象已经显现。我们相信行业最差的时候已经过去，去年下半年的低基数有利于同比数据的转正，我们判断，这一时点最有可能发生在10月。2、竞争格局基本稳定：主要表现在：（1）行业集中度稳定，（2）龙头公司在各自细分市场地位稳固。 积极信号已经显现.1、宏观经济转好是根本保证，公路客运量已经明显活跃：经济变化是影响客车需求的根本原因，经济增长带动客运市场活跃，公路客运量是决定客车购买的主要指标。5月公路客运量增幅创下近年来新高，显示公路客运重新活跃，客车需求具备基本保证。2、大规模公路建设提供物质基础：上半年道路运输业FAI累计完成额与增幅创下多年来新高。城际、城乡、村际间大规模路网建设正在推进，城乡一体化、城镇化步伐加快。 3、客车保有量偏低是驱动因素：国内大、中型载客汽车千人保有量为1.77辆/千人，60%的省份这一数据低于平均水平，从今年客车销量的地域构成上来看，我们预计中西部地区的客车销量增幅在下半年可能出现正增长。4、政策已有关照，但我们更期待后续有针对性的政策出台，如适当减少客车购置税与消费税、鼓励客车企业出口的政策等，以平衡目前在客车与乘用车之间的政策倾斜。5、出口市场不太可能进一步恶化：出口是客车销量的一个重要组成部分，出口量累计同比值正处于逐月回升通道。由于经济复苏预期开始蔓延，这不支持出口市场的进一步恶化。下半年，至少部分国家的需求开始转好，带来前期抑制的需求出现释放。 仍有隐忧不可忽视：主要表现在，公铁竞争对于客车行业影响长期，客车用板材为代表的成本进入加速上涨阶段。 投资策略与公司推荐.市场对于客车行业的上半年的不佳业绩已有消化，我们调整