清淤换填施工方案..docVIP

梅大高速公路梅县三角至大埔三河段 第9合同段 (K45+150～K48+000) 路基清淤换填施工方案 编 制： 复 核： 梅大高速公路第9合同段项目经理部 日期:2010年7 月10日  路基清淤换填施工方案 一、工程概况 梅大高速项目位于广东省北部的梅州地区，是广东省路网规划中“十二横八纵”的一横的一部分，往西与天(津)汕(尾)国家重点公路粤境梅县城东至程江段高速公路、汕梅高速公路相连，往东延伸至福建，与福建乃至与全国的高速公路网衔接，该项目的建设将加强广东省北部地区东西向的联系，促进粤东北山区的经济发展，促进影响区丰富的矿产、旅游和水能等优势资源的开发与利用，适应沿线交通增长，改善行车条件，并对国防建设具有特别重要的意义。 线路区域位置位于梅县东部，大埔县西部及中部，路段内地势起伏较大，属盆岭相间低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地质构造所控制。山岭海拔100-500m，大部分为耕作地带，部分地带水流丰富，地表种植农作物以玉米、水稻为主。 线路填方段存在较多冲沟、水田、水塘等表层软弱地基路段，详细分布见下表： 挖淤泥排水数量表 起讫桩号 淤泥 面积 （m2） 挖除 淤泥 （m3） 排水 （m3） 填碎 石土 （m3） 翻挖 晾晒 （m3） 备注 K45+610～K45+661 1985 1985 1985 595 冲沟 K45+636～K45+646 28 13.8 13.8 28 8 水塘 K45+700～K45+771 896 716.8 717 269 冲沟 K45+709～K45+774 338 1015.3 169.2 1185 102 河道 K45+794～K45+878 642 1927.1 321.1 2248 193 河道 K45+794～K45+878 682 545.6 546 205 冲沟 K45+833～K45+877 1293 1034.5 1034 388 冲沟 K46+016～K46+067 205 327.3 204.6 532 61 河道 K46+032～K46+067 980 1568.2 1568 294 冲沟 K46+334～K46+411 2898 1739.1 1739 870 冲沟 K46+396～K46+559 1183 709.6 1182.6 1892 355 河道 K46+523～K46+558 862 517.0 517 258 水田 K46+598～K46+639 2739 1643.2 1643 822 冲沟 K46+693～K46+716 521 312.9 313 156 水田 K46+754～K46+895 7803 3901.4 3901 2341 冲沟 K46+761～K46+793 113 56.4 112.8 169 34 河道 K47+744～K47+788 2490 1992.1 1992 747 水田 K47+763～K47+780 754 75.4 301.8 377 226 水塘 合计 26412 20080.5 2305.9 22385 7924 二、机械、人员组织计划 （一）、施工队伍配备 本工程所上队伍均为我公司内部建制队伍。项目经理部下辖路基一队(K45+150-K46+895路基土石方工程), 路基二队(K47+605-K48+000路基土石方工程、全线线外改路土石方工程)；劳动力平均投入80人，高峰期预计投入120人左右。项目经理部全权对工程实施全方位、全过程指挥管理。 （二）、机械设备投入 为保证工期及路基清淤换填的正常进行，我项目拟投入机械设备如下： 主要施工机械表 序号 机械名称 规格 型号 额定功率（KW） 或容量（m3） 或吨位（t） 厂牌及 出厂时间 数量（台、套） 新旧 程度（%） 预计 进场 时间 小计 其 中 拥有 新购 租赁 2 振动压路机 YZ25GD 20T 洛阳建筑2007 2 2 92 3 装载机 ZLC50C 3m3 小松2007 2 2 92 4 挖掘机 EX300-5 1.0m3 小松2010 4 4 92 5 挖掘机 PC300-5 1.5m3 龙工2010 2 2 100 7 推土机 TY140 140KW 山推2007 3 3 92 8 自卸汽车 3320S 19.5t 斯太尔2008 8 8 90 三、方案概述 我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基，存在淤泥较深，基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下（以水塘为例