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印度怎样看“一带一路”？ 　　既然中国有丝绸、茶叶、瓷器， 而印度有棉花和香料，那么中国和印度何不设法“美人之美”，在以后的来往时互用对方熟悉的名词？假如一时还不愿意“美人之美”，双方至少也可以“各美其美” 　　自从中国2013年秋季正式提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称“一带一路”）的战略构想后，与陆上和海上丝绸之路关系都极为密切，并且也正在迅速发展的印度还没有清楚表明它对于“一带一路”战略的态度。 　　 本文想从印度历史的视角，来探讨今天印度学术精英和政府决策者对“一带一路”战略构想可能会作出的一些考虑和应对方案。 古老庞大的印度 　　 大多数中国人都知道，印度是一个文明古国。印度河谷在5000年前已经有相当发达的城市建设，包括下水道。这个后来突然消失了的文明被称为古印度文明（Indic Civilization）。3500年前，陆续从中亚进入印度的雅利安人带去了吠陀经，建立了种姓制度和分成许多王国，被称为印度教文明（Hindu Civilization）。1000年前，从中亚又分批去了许多信奉伊斯兰教的突厥人，建立了以德里为政治中心的大小不一的苏丹国;约500年前，另一批信奉伊斯兰教的突厥人（他们是成吉思汗和帖木儿的后人）由中亚南下，建立了莫卧儿王朝，统治印度长达330年。在最近1000年中，印度形成了以印度教和伊斯兰教为主的二元社会，它表现为一个能够包容不同成分的印度文明（Indian Civilization）。 　　 印度目前人口约12.6亿，居世界第二位，但15年内或许超过中国成为第一位。印度近年来经济发展颇为迅速，其GDP总量2014年居世界第八位，而预计未来十年的年增长率会超过8%。 据估计，2030年之前，按GDP的总量计算，中国将是世界第一，美国第二，印度第三。 　　 中国人较少注意的是，印度是地理位置极为优越的国家。在亚洲、欧洲、非洲所构成的大陆上，印度居于中心地位。 　　 印度北面是喜马拉雅山脉，西北通达中亚地区和新疆、西藏，东北连接孟加拉、缅甸和西藏东南部。这些接触使印度自古代起就与亚洲其他地区保持通畅的商业与文化交流，而这些陆上的联系纽带恰好就在横贯亚欧大陆温带的“绿洲丝绸之路”上和接通亚洲温带与热带的“南方丝绸之路”上。 　　 值得注意的是，在印度洋边缘的众多国家中，目前唯一与印度敌对的国家是与印度“本是同根生”的巴基斯坦。把印度在陆地上的近邻和远邻加起来，唯一让印度感觉不安的国家是中国。 印度早期的海上交通 　　 正当中国生产的丝绸风靡罗马帝国上层，以致有人担心罗马会把财富过分消耗于昂贵的中国丝绸时，罗马人的食品中大都添加印度香料以佐味。一位叫阿皮修斯（Apicius）的作者所写的食谱中列有468个菜谱，其中349个需要用胡椒。当然，从罗马帝国运往印度和中国的有精致的玻璃（广州南越王宫里就有）和美酒，还有时常被用作压舱货的铜和锡。 　　 公元一世纪开始，印度的棉花开始大量外销，先是销往阿拉伯半岛和东南亚，其次是印度洋的边缘地区（如东非）。 　　 公元前150年左右，希腊海员发现印度洋里有一种季候风，夏天自南向北吹，冬天自北向南吹。印度东西两方的海洋都有季候风，自此印度洋中的航行便不必沿海岸线行驶，而且可以预测所需时日。由于季候风（又称信风;英语作Trade Wind， 意为贸易风）的缘故，印度洋进一步成为亚洲、欧洲和非洲大陆的商贸海域，而印度南部则成为欧洲、西亚、东非和中国之间贸易的中转站。 　　 中国最著名的几位僧人去印度取经，是因为陆上丝路和海上丝路给他们提供了方便。晋朝的法显公元399年从陆路经过新疆塔里木盆地和中亚犍陀罗到印度北部;在恒河中游居住了七八年，然后继续向东，从距恒河出海口不远的海港搭乘可容200多人的大船，几经风险到达斯里兰卡，两年后再乘商船到苏门答腊东部，休整之后预备继续北上广州，但是遇到大风，船在海中漂流三个多月，最后改乘另一艘船返抵山东胶州湾。唐玄奘在法显旅居印度200年后，完全凭借陆上丝绸之路完成了他18年间一去一返的路程。此后还有唐代释义净再去印度，海上去海上回;唐代释慧超也去了印度，海上去陆上回。 　　 佛教传入中国，中国从印度得到经文和艺术之外，梵文和印度的语音学也被中国僧人和学者掌握。中国僧人为了帮助记忆而把梵文字母注上汉字，由此启发了中国汉字以反切的方法标音;而汉字的音韵学中采用的三十六个代表辅音的“纽”（或是“三十六字母”），就源于梵文字母。 　　 公元751年，唐朝军队与阿拉伯军队在塔拉斯（Talas）的遭遇战中大败，使唐朝不得不退出中亚 。而紧随其后的安史之乱又使陆上丝绸之路上的交通消退。与此同时，新兴的阿拉伯阿巴斯王朝在巴比伦旧都附近建设新都巴格达，并努力使巴格达不仅保持陆上交通重镇的地位，而