如何提升民航机务维修人员自我效能感.docVIP

如何提升民航机务维修人员自我效能感 　　摘要：民航机务人员在保障飞机安全飞行的任务中扮演着举足轻重的重要角色，其职业自我效能感的状况直接影响了民航运输的持续安全。本文笔者便针对民航机务维修人员的职业自我效能感进行探究，旨在找出正确的方法帮助民航机务维修人员有效提高自我职业效能感的具体方法，保障民航商业运输和通用航空的安全性。 　　关键词：民航 机务人员 自我效能感 　　1.民航机务维修人员职业自我效能感概述 　　所谓的职业自我效能感指的是工作单位个体对自己能否胜任同所做职业有关的活动和任务所具有的信念。提高或者改善职业自我效能感可以通过机体个人进行目标设置等方式进行自我效能信息认知工作的形成和发展。由此可见职业自我效能感对个人的职业选择以及工作绩效方面均具有显著的影响作用和现实意义。 　　近年来，我国经济得到了迅猛发展，科技的发展更是日新月异，在这种情况下民航也进入了快速发展的机遇期，每年都会有很多新的民营航空公司成立，有很多的新机场或新航站楼投入使用。同其他行业有所不同的是，航空运输业是集知识、资金和技术密集的行业，安全和效益是行业发展所追求的永恒主题。两者相辅相成、缺一不可，然而倘若一味追求运行的安全性则需要耗费超额的资金以及人力成本；过分追求经济效益的话则需要减少一定的资金和人力成本，从而威胁到航班运行的安全性。由此可见，为了实现民航业的健康发展，需要做到安全和效益的有机结合。 　　2.影响民航机务维修人员职业自我效能感的因素 　　2.1 机务维修人员压力过高 　　机务维修人员是保障飞机正常运行的主要角色，同时也是飞机维修保障工作中最紧要最具有影响作用的因素。特别是飞行器的持续适航以及安全性维护工作要求机务维修人员高度的责任感和职业素养。可见机务维修人员在航空公司保证航班的安全运行以及正点起飞降落和增加经济利益的过程中发挥着不可或缺的角色。 　　由于我国民航产业的快速发展，民航业内工作人员的竞争也持续地在不断加重。特别是新飞机结构状况的不断复杂化，以及航线忙碌程度的加重化都使得民航机务维修人员不得不承担过重的工作压力，从而促使其职业压力不断增大，长此以往，势必会造成职业压力和工作条件以及个体状况相互影响的局面，当机务维修人员的具体工作量和个体的工作能力相差较为悬殊时则会对其所做工作产生应激工作反应，不利于民航机务维修人员职业自我效能感的提升。 　　2.2 机务维修行业的特殊性 　　飞机维修这个行业非常特殊，其几乎所有基础性的工作都需要像机器流水线般丝毫不差，然而倘若飞机在运行期间遇到一些疑难杂症，则需要机务维修人员最大程度地发挥主观能动性，对故障进行科学地判断处理，需要大量综合运用职业生涯所积累的知识技能，更需要恒心和毅力。 　　民航机务维修工作对于从业人员的技术情况具有“中上层分歧”，飞机维修工作中占据了很大一部分的日常性工作比重，只需要通过时间和经验上的积累，在加上一定的专业背景和培训，都可以实现机务维修工作对从业人员的技术要求。然而，在涉及到飞机安全的重大疑难故障的技术排除时，则需要工作人员具有丰富的日常经验的积累以及高精的技术储备方能保证任务的顺利完成。 　　在笔者看来，那些职业自我效能感较高的从业者，能够更好更快地掌握复杂的飞机维修技能。特别是对于那些职业自我效能感较高的年轻工程师，他们通过科学合理的职业生涯规划以及严谨认真的工作态度，促使其大多数人能够在较短的时间内迅速实现业务技能的提高和突破。根据相关数据调查研究发现，那些自我效能感较高的中老年工程师，几乎无一不是其所在飞机维修团队的技术权威和骨干力量。 　　较为成熟的机务维修人员，需要7-8年的成长期。技术的精进需要一个较为漫长的周期，而且不能一蹴而就，必须是一个职业自我效能感高、对未来有充分规划和准备的人。 　　3.提高民航机务维修人员职业自我效能感的途径 　　针对职业自我效能感形成和发展的主要过程，主要可以通过以下两个方面入手，快速有效地促进民航机务维修人员职业自我效能感的提高。 　　3.1 增加正面的职业自我效能信息 　　通过在自我效能感的种种信息来源渠道上增加正面自我效能信息，从而不断促进其个人职业自我效能感的提高，具体说来包括以下几种途径： 　　首先，不断积累更多的丰富经验。积累经验的直接有效的方式便是不断提高个体的工作绩效，为此我们可以通过定期举办民航机务工作的培训，促进工作人员实际技术技能的提高。 　　在团队中树立成功的榜样。榜样的力量是无穷尽的，特别是这个榜样就在其工作的环境中，从而更加有利于快速激发员工自身的信心和斗志。因此在民航机务维修工作中应让个体认识到自己与特定职业上有着杰出表现的人物具有某些特征相似性，就能促进个体超越个人实际能力的限制而考虑自己与榜样的相似性，有助于其职业自我效能感